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貨櫃航運和散裝航運出多單翻空(航海神再度下看50元)

昨天外資買超現貨3萬多張,但是扣掉最後一盤被動基金買超的13萬張
其實外資主動基金是賣超的,就是前面主動基金外資故意拉萬海漲停
去拉陽明,然後msci生效日再把股票倒給被動基金。

另外bdi指數已經由高點往下跌不少
貨櫃航運和散裝航運出多單翻空(航海神再度下看50元)

貨櫃運價在美西塞港減緩下,缺櫃問題和缺船問題會大幅改善,雖然要進入旺季, 運價會和馬士基預估一樣
開始下跌。bdi散裝運價已經先大跌表示船力開始不吃緊。

貨櫃航運和散裝航運出多單翻空(航海神再度下看50元)


馬士基本周股價每天都是一路往下跌
2021-05-28 8:53 發佈
謝謝分享

5分奉上

win9999 wrote:
謝謝分享5分奉上(恕刪)


看到沒
今天萬海就不拉了
之前拉萬海就是要拉高陽明然後昨天msci生效日到貨給被動基金
倒完貨就不拉了
重度殘障

萬海漲停了 第三根[^++^][^++^][^++^]

2021-05-28 12:33
準!
茶太 wrote:
看到沒今天萬海就不拉(恕刪)
茶太 wrote:
看到沒今天萬海就不拉(恕刪)

這個我就要表揚你了
拉二線的萬海 一線的長榮陽明反而不帶動 這就是我昨天不進場的原因
而且最近的量太多
前兩天竟然超過電子股 太扯了 物極必反
茶太 這次給你嘉獎 讚

至於 塞港問題 之前是染疫 現在是因為領了一堆補助金 碼頭工人就不做了
等哪天 沒有補助金 小心 貨櫃就有了 運費就崩盤了
現在講這些還有點太遠 至少目前應該聚焦在電子股
明天 5/29起 將會有一周的時間 雨洗台灣 台中 好久好久沒下雨了
這些科技廠應該很高興了
航海王和宅配王又漲了
股票沒有轉成空頭型態之前不應該去空它,風險無限大。
主力敢操作,手中必然有足夠的籌碼和未發布的大利多,它就敢在基本面看起來不能支撐股價的情況下強行軋你。
等到利多發布開始出貨那時,你已經被軋死了。
感覺航運上半年快玩完了,今天SCFI不曉的會開什麼數字
茶太 wrote:
看到沒今天萬海就不拉(恕刪)
\\


航海王你要有信心阿

萬海一定衝205元
我只看到萬海漲停了
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