昨天外資買超現貨3萬多張,但是扣掉最後一盤被動基金買超的13萬張 其實外資主動基金是賣超的,就是前面主動基金外資故意拉萬海漲停 去拉陽明,然後msci生效日再把股票倒給被動基金。 另外bdi指數已經由高點往下跌不少 貨櫃運價在美西塞港減緩下,缺櫃問題和缺船問題會大幅改善,雖然要進入旺季, 運價會和馬士基預估一樣 開始下跌。bdi散裝運價已經先大跌表示船力開始不吃緊。 馬士基本周股價每天都是一路往下跌
茶太 wrote:看到沒今天萬海就不拉(恕刪) 這個我就要表揚你了拉二線的萬海 一線的長榮陽明反而不帶動 這就是我昨天不進場的原因而且最近的量太多前兩天竟然超過電子股 太扯了 物極必反茶太 這次給你嘉獎 讚至於 塞港問題 之前是染疫 現在是因為領了一堆補助金 碼頭工人就不做了等哪天 沒有補助金 小心 貨櫃就有了 運費就崩盤了現在講這些還有點太遠 至少目前應該聚焦在電子股明天 5/29起 將會有一周的時間 雨洗台灣 台中 好久好久沒下雨了這些科技廠應該很高興了