這事業是靠人吃飯的
沒人要運東西 他們訂再高的運價?! 又怎樣?!
炒作也要有邏輯啦~~~~~~
海賊群 自己想想?!
這事業是靠人吃飯的
沒人要運東西 他們訂再高的運價?! 又怎樣?!
炒作也要有邏輯啦~~~~~~
這事業是靠人吃飯的
沒人要運東西 他們訂再高的運價?! 又怎樣?!
炒作也要有邏輯啦~~~~~~
A：上車
B：法人外資開始出貨，要先下車
C：無下限
A.疫情增→船塞港 缺船出貨 →大家搶船漲運價→預期報價繼續漲→帶來營收獲利→股價先反應
這次10日營收大好，先炒一波 。
B.疫情增→船塞港 →貨船週轉率差→雖報價好但增加運輸成本→雖預期報價繼續漲→整體營收獲利未必能超前期→股價已反應
因運價跟運量間的關係，不知道運價↑運量↓，那個影響大。
C.疫情增→船塞港 缺料生產 →沒製成品產出→貨船需求減 →預期報價回跌→營收獲利降→股價尚未反應
10日營收前要先跑，或是這時候沒有跑的必要了。
也不知金管會在想什麼，可能對世界感到無力，最近市場消息放到一個噁心，根本把散戶當傻子玩，有人早知道，還有人在操控媒體。
jasonhustock wrote:
其他行業什麼黃小玉會好到哪裡?!
上游拼命漲，下游拚命囤原物料；
現在不叫料，下個月可能更貴。
從而導致貨櫃供不應求
富邦-原物料行情表：
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