京滬高鐵申請IPO,年賺百億RMB世界最賺錢的高鐵線即將上市!

旺報【記者廖慧娟╱綜合報導】 年賺百億人民幣,營收還在繼續創新高,日客流量超過50萬,車站站皆是黃金站。

高鐵花費巨大,真正能夠產生效益的實際上是少之又少,但連結北京與上海的京滬高鐵卻是大陸高鐵的「黑馬」,不僅是少數會賺錢的路線之一,也是大陸最賺錢一條路線,雖然2018年財報還未公布,但2017年的平均每日盈利已達3500萬元(人民幣,下同,約新台幣1.6億元),日前宣布正式啟動A股上市工作。

京滬高鐵2008年開工,2011年6月30日通車,全長1318公里,總投資約2209億元(約新台幣1兆294億元);雖然營運前3年連年虧損,但金額不斷減少,2014年就開始打平,且利潤達12億元,晉升為大陸首條可以賺錢的高鐵線路。

獲利仍在逐年攀升

此後京滬高鐵獲利持續攀升,2017年公布的財報顯示,運輸收入295.95億元,利潤高達127.16億元,比2016年成長33.5%,相當於每天擁有3483.84萬元利潤;2018年的資料尚未公布,但分析師預估營業收入可望突破300億元,日均收入峰值可達1.4億元,淨利率約42.9%,遠遠領先目前已上市的同行公司,以及其它高鐵路線。

分析師認為,京滬高鐵之所以成為高鐵圈的賺錢大戶,「人口」是最大的利基。這條「黃金路線」貫通北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等7個省市,連接「京津冀(北京、天津、河北)」、「長三角」2大經濟區,也是「八橫八縱」高鐵路網的重要通道,其中,北京、上海人口超過2000萬,沿途多個城市人口也逾1000萬,加上國際商旅往來,通車8年,日均客流量從13.4萬增長到近50萬,成長4倍,運送旅客達9.4億人次,足以支撐其高收入。

業界人士表示,京滬高鐵始建之初即成立股份制的公司,有11個股東,募資達300億元,持股最高的是中國鐵路投資公司(51.73%),平安資產管理有限公司(13.9%),全國社保基金理事會(8.7%)。

天津鐵路建設投資控股集團也是股東之一,根據該集團的資料顯示,2017年從京滬高鐵取得1.2億元分紅,
日前啟動的A股上市IPO工作,讓各界十分關注。
京滬高鐵申請IPO,年賺百億RMB世界最賺錢的高鐵線即將上市!
2019-03-21 3:34 發佈

opposky35 wrote:
旺報【記者廖慧娟╱...(恕刪)



在a股 還是 香港 就買的到

何時~?

主要是對岸的股票 不太派息 只能作價差

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