小弟在台中港出入也數十年了
那時卸煤是吊怪手入船艙配合船吊抓斗卸
當時是一間叫華德的公司負責
後來演變成建新國際接手，華德反而落寞了
會注意到這間公司是幾年前，起重機業大公司[啟德]
那時[啟德]買了輛衍架式上千噸的新車，在臨港路與台灣大道，建新貨櫃場架車驗車
當時的建新還在興櫃呢!
興櫃股不碰!
後來去104w西碼頭興建那個屋頂看起來尖尖的，一個叫安順裝卸的公司
在建新國際上市後，一查才了解，原來安順裝卸是建新的子公司
而建新國際有東和鋼鐵與豐興鋼鐵兩大股東
我在股價20.5時進了一點
依歷年股利來看，發個1元，好像不是很划算
看中的是，台中港裝卸工作，目前還是建新國際的天下
煤倉儲有安順裝卸
物流有中科國際
在新市長說要減煤減碳的情況下，後續發展還是說不準的
目前中龍煤露儲場正在蓋屋頂，聽說台電也要蓋.
simplehope wrote:
銀行借貸很高...(恕刪)
也許都貸款買新機器吧，像在24號碼頭那台吊車就不知要多少銀兩
還有物流大樓二期正興建中，這都要燒錢的
手機資料初步看起來，運輸倉儲是有賺的
貨櫃場倒賠? 我再去挖挖資料看看，謝謝。
---------分隔線--------
目前正在研究106年財報，無法看出貨櫃場營收
但
以目前持股對上106年時的數量比較
董仔:4054-3510，賣了544張
東和與豐興8358-8203，賣了155張
建懋4638-4466賣了172張
柯董1430-1392賣了38張
有意思的是陳總經理，從5830買了700張至6530張
根據神秘金字塔資料顯示
400~600張的大戶有人跑了
但總股東人數卻下降，是哪位千張大戶收走了??陳總?
根據以上資料，應該是建懋買回去了
而107/8/31當天股價是24.51~25.00
然後107/9股價下跌，成交量從只有幾十張上衝到數千張
一陣籌碼互換激情期過後，目前平穩了，回到一天只有幾十張的量
決定續抱!
找了一下這個建懋投資公司，老闆正是建新國際陳董，陳小姐是女兒，何先生是女婿
董事吳錫冠，某有關紙漿公司董事，廢紙裝卸也是建新國際業務之一
董事柯弘季&楊英賢，某塑化公司兩大巨頭，塑化原料裝卸也是建新國際業務之一
當然，豐興與東和的廢鋼進口也是建新國際的業務之一
也就是說，陳董把他的客戶拉攏成立了一間公司
一來降低大家的運輸成本，二來有錢大家賺
再者，以台中港規畫圖來說，未來建新國際要在工專II區建第二期密閉式倉儲，但卡在與離岸風力發電強碰
具體地點在西碼頭剛過港警檢查站左邊那一大片土地，中聯資源對面
忘了在哪邊抓到的財報，檔名180903_2_081033040.pdf
看了兩天了，還沒看完(共863頁)
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