小弟最近買進和大 134.5元，請問各位看法，我該續抱，還是認賠出場呢?
這說法如成立，和大集團本身有做工具機、汽車廠自動化生產設備等，和大電動車齒輪製程設備應該很多也是自己設計的，且具做了10年以上電動車減速箱齒輪模組量產經驗，與一般車變速箱齒輪不同，他家廠商應該也無法立即複製競爭，汽車大廠為立即卡位進入電動車市場，爭相下單有十年經驗的和大並不意外。報載特斯拉、BMW、福特等大廠做電動車紛紛下單，和大也持續在嘉義擴廠持續建造AI生產基地，德國2030年全面禁止燃油發動機，全球全面電動車化如果是確定的話，這樣做夢 和大 會是 大立光 第二嗎？
個人想如有回檔，小買長抱看看手氣。
電動車給利 和大訂單接不完
2018-03-09 00:03經濟日報 記者邱馨儀／台中報導
電動車傳動系統領航者和大工業在電動車減速齒輪箱訂單收獲不斷，年初宣布兩張歐美旗艦大廠訂單落袋，近期又有新客戶加入，在電動車時代來臨下，和大前景更加樂觀。
今年元月和大證實已取得歐洲、北美各一家大車廠的電動車減速齒輪箱訂單，2019年開始年需求量高達80萬輛，遠高於既有電動車廠的訂單，而且還有12家車廠正在洽談，前景極為樂觀。
經歷近兩個月，和大公司又有新的電動車廠下單，和大在電動車領域收獲豐碩。
不只是電動車的傳動系統紛紛找上和大，傳統車廠的訂單也穩定增加，也讓和大今年上半年營收持續看好，第1季就有機會改寫歷史紀錄。
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3月業績看好 和大股價走強
2018-03-19 09:48經濟日報 記者黃淑惠╱即時報導
汽車傳動系統製造廠和大 (1536) 參加海外法說會外，法人預估和大3月業績可創單月新高，第1季業績衝單季新高。今天盤中股價人氣再現，最高來到135.5元，漲幅達5%。
自結2月合併營收新台幣5.08億元，創歷史同期次高，雖然受到農曆春節假期影響，表現還是比預期出色；累計前2個月營收11.37億元，年增率4.28%，創歷史同期新高，同時也看好和大新產能加入的效益，預計下半年營收還可望持續攀升。
法人認為，和大嘉義大埔美廠第一期第5條到第7條生產線已正式取得客戶認證，3月份正式導入量產，第二期廠房也正在擴建，今年業績可較去年成長10%-15%，營收可望突破80億元大關，再創歷年新高，獲利也將跟著同步成長。
另外，和大長期朝著傳動系統的領航者目標前進，要陪伴國內的機械業一起升級轉型，長期看好電動車的發展，這也是未來和大的營運新商機，電動車成長的速度會快，推估到2028年燃油車的比重會降到10％、油電30％、電動車的比重達60％；和大的最大優勢是電動車很早就開始布局，比鄰近的韓國來的早，未來會是國內產業搶進電動車的新優勢。
Tesla Model 3 production is significantly accelerating based on new VINs
2月model 3量產困難 一度停產
但這最新文章報導，依據新汽車序號顯示，Tesla model 3 生產量加速中，近一週產量接近2000台，最後一週產量可能接近到目標的2500台，也可能達不到。這文章等於沒預測
這樣有利於減速箱齒輪模組拉貨嗎
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