為何台灣都沒有建[市町][鬧區]步行街？

OppoSKY

OppoSKY
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樓主

2017-04-03 21:56

日本人把五萬以上人口聚集區，弄成一個町，町目裡面會有步行街和小市集、KTV娛樂區等等… …

現在這是中國大陸的街景，都有很大的步行街或者有單車道！
去歐洲的市區也都有步行街，唯獨台灣幾乎沒有步行街，連西門町也常常汽機車亂竄！

2017-04-03 21:56 發佈

文章關鍵字台灣 [鬧區步行街市町

Benlux2016

Benlux2016
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2樓

2017-04-03 22:33

OppoSKY wrote:
日本人把五萬以上人...(恕刪)

台灣行人徒步權的觀念很落後
民代或官員也沒人敢挑戰機車族..
中央層級的高官也沒人曾提前瞻的思維

台灣都會的騎樓很適合亞熱帶多雨的行人
然而騎樓的問題就是高低不平, 環境很不友善
又常被私人所占用
還有一點就是騎樓常被汽機車當成停車場,
地方政府花很多預算在整平騎樓, 往往整好後又被機車所占用 = 無解
為何機車違停不能比照汽車方式拖吊開單辦理？
警方及地方政府放任違停怕得罪人
行人徒步權一再退縮

HTCOneA9

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3樓

2017-04-03 22:38

臺灣似乎沒有做整體的都市計畫，所以這種徒步區是很難被開發的吧~

臺灣人始終脫離不了機車的誘惑

不過有些比較新的眷村就會有這樣的設計，各個商業設施都會集中於一個區域，社區與社區間也會設置徒步區，不過這種規模就會比較小了

PantherHead

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4樓

2017-04-03 23:55

在台灣就別想太多了~~
每一區只有藍綠差別!!!

sxqert487

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5樓

2017-04-04 0:18

OppoSKY wrote:
日本人把五萬以上人口...(恕刪)

不懂所以是說有五萬人以上的區域全部要有徒步區的意思?

台北也沒空間設徒步區吧

三橫三縱整條路都塞也沒幾台腳踏車

ake999

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6樓

2017-04-04 0:28

OppoSKY wrote:
日本人把五萬以上人...(恕刪)

你可以去泰國看看

人行道很少會有

因為路是給車走不是給人走的

cougar2015

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7樓

2017-04-04 1:21

OppoSKY wrote:
日本人把五萬以上人..
唯獨台灣幾乎沒有步行街，連西門町也常常汽機車亂竄！.(恕刪)

去問日本人西門町就是日本人規劃的

aas5804

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8樓

2017-04-04 9:01

我個人比較希望台灣的規劃可以依照台灣的氣候人文民情。
本身都在高屏地區，雖然想要廣設大眾運輸是很好，但都是沒整體性規劃的，只知道哪裡蓋條捷運、哪裡做條輕軌、哪裡設個自行車道… 只知道一昧跟進
現在三、四月外面氣溫就已經可以30度以上了，有這種“熱忱”在外面曬能有幾個？
更別說盛暑了，騎機車我都可以滿身大汗

為了大眾運輸的發展及市容，一直塗銷停車格、增劃紅線、增設人行道，結果四處違停造成危險、人行道騎樓被違停的情形大增，還造成人行道損毀，真正的行人反而無路可走或是充滿危險…完全適得其反，完全就是沒有配套的無腦政策
這種雜亂的現象不是更影響市容嗎？

台灣這種亂象最近的經典大概這是取消勞動處的舉發獎金，原因居然是要減少件數…

cinnamon coffee

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9樓

2017-04-04 10:43

當年，那些官員都是想來台灣撈一筆就回老家的；當年，那些交通官員，認為像美國這種先進國家都是開車出門，機車只是從落後國家邁入先進國家的過度工具，腳踏車滿街跑更是落後的表徵，時間到了就是該通通消滅掉。所以從沒文化的學美國人那邊學了半套，開了滿街的汽車道，卻把人行道、腳踏車道通通給廢了
就如最近的新聞，如果不小心做了人行道卻沒人在走，更理所當然的把它拆了改成汽車道，因為路是給汽車停、給汽車走的，其他通通都要趕走！

ake999

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10樓

2017-04-04 11:42

cinnamon coffee wrote:
機車只是從落後國家邁入先進國家的過度工具，腳踏車滿街跑更是落後的表徵，時間到了就是該通通消滅掉。所以從沒文化的學美國人那邊學了半套，開了滿街的汽車道，卻把人行道、腳踏車道通通給廢了...(恕刪)

你知道荷蘭都是腳踏車滿街跑嗎??

荷蘭是追求綠能最徹底的先進國家!!