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2643捷迅 股東說明會 心得分享

不曉得有多人股民會去追蹤自己投資的公司營業狀況呢?
有時候身為小股東可以聽聽公司的法說,其實也蠻有趣的

3/17下午時捷迅的法說正式開始啦
捷迅法說

Q4的衰退新聞稿都有,就不贅述了

但有幾個很有意思的地方
1.在21:54時顧董事長覺得公司股價被打的莫名其妙,明明什麼事都沒做卻吃了一根大黑棒,於是開始一大串的公司展望說明
到這邊我整個笑出來XDDDDDD。其實也是情有可原,嚴格來說是媒體臆測害的,因為捷迅對外都非常低調,因此外界對捷迅真正的動向掌握非常稀少,這種敏感性自然就反應到股價上
可能董事長發現再不對外公開公司的營運方向,股價真的會上不去,才會用將近30分鐘攤牌,大力解說公司情況
(看的出來公司派非常在意股價)
2.公司都在做未雨綢繆的事情
顧董事長強調公司有今天的成就是3年前就規劃好的,而現在正在做的事情就是規劃3年後的方向。我只能說可信度是有那麼一點,畢竟現在和興櫃時的獲利是不同檔次,或許可以期待在未來有更多的成長
尤其從營益率就可以看出是否有心經營,捷迅平均有8%,中菲行(5609)這個15年的老油條只有2%

3.運價和承攬業獲利呈反向關係
總算是有搞清楚了,運價提升是讓長榮、萬海等擁有運輸載具的廠商獲利上升,但對承攬業而言是反向關係,所以以後看到運價上漲就別跟著高興了
3.海運業務每年都在喊樂觀
我一直對這種片面式的精神喊話感到懷疑,總該拿出一些具體的成果和資料了吧?
資本額2.63億,只有中菲行(5609)的1/5,不擴充資本額怎麼籌錢投資呢? 該增資了囉XD



要不是我只是小股東,不然還真想問問董事長:
既然你一直說公司未雨綢繆,那為麼你老婆要拼命賣股票,你老婆的弟弟也跟著賣股票,而且這兩位還是高持股的董監成員,難道是改以外資角色持有來避稅嗎?
另外Q3說至少要配息50%,也就是5.27*0.5=2.635元,結果你配一個2.28元,原因是現金要拿去拓展業務,那幹嘛不乾脆增資就好了? 高殖利率至少有機會拉抬股價阿!董事長也不像是怕因為增資會造成獲利稀釋的那種人,實在有點難理解


其實看法說多少能增廣見聞,了解自己投資的產業(公司)處於什麼狀況
避免自己資金被套牢(短期投資不在此限)
甚至有機會得知另外某個產業有成長性的可能
希望明年的Q1法說來點新東西,給市場一些信心吧

(os:最近還蠻想加碼買進的,超跌這麼多真的有點給他便宜..)
2017-03-18 22:41 發佈
文章關鍵字 股東 2643
給樓主按個讚!
捷訊我也有興趣,不過對於公司的獲利模式不瞭解,以及董監持股的拋售而觀望著。
可以的話,請多說明一下,承攬業跟海運業對於運費調漲的關係嗎?
我想多瞭解一下,捷訊的獲利模式,以及未來的發展,希望版上的大大們,可以多提供見解。
感謝樓主的分享

qwer99505epx wrote:
不曉得有多人股民會...(恕刪)
推推推~
雖然有超跌的情況,但對公司所配發的股利非常失望!
法說會,明天會不會變成法會是值得關注的!!
此股進出過2次,對第四季獲利及股利真的很意外!
暫時還看不到買進此股票的理由!
請問q大您的看法呢!?您所持有的股票是否會續抱!?
看不太懂這屬於小公司走利基發展
說明會的說明航空那塊他的願景是啥,有這麼大的護城河嗎
好像航空那塊完整了就進可攻,退可守
有大大了解嗎?
不知這行業需要很高深的技術門檻嗎?如果沒有,何德何能可以享受比競爭對手更高的營益率?
JimFu2600 wrote:
不知這行業需要很高...(恕刪)


對承攬業來說營運模式可能就跟大立光的技術一樣,是獲利關鍵。



看來承攬業Q4都有衰退
只是捷迅比較嚴重
但還是很不公平啊xDDD
完全兩樣情
可能配發的股利是關鍵吧!!
他是壓垮2643最後的稻草~
這幾天股價依舊弱勢,沒有人願意承接,這點是比較慘的!!
不要碰會比較好,就算如果有漲上去也不建議追了!!
請問您怎麼得知他老婆在賣股票?

我查董監事質設,並沒有相關的資料


qwer99505epx wrote:
不曉得有多人股民會...(恕刪)
我是剛進股市的幼稚園,2643朋友也推,請教樓主大股東賣股票紀錄要去哪兒查呢?
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