mj.pip wrote:BDI指數持續看漲,前10大航商組成三大聯盟,佔全球運力近八成,談價空間有利於航商,目前雞蛋水餃股陽明獲政府600億增援,加上管理層增資再減資手法,短期有撐,長期有利多請問大家看法如何?盡量潑我水吧 短期利多已經用完了,長期利多....看不到仗著官股撐腰的企業最怕變成擺爛吃軟飯經營模式和舊思維不改善跟上的話 還是危險雖然我也有買
BDI 是散裝, 和貨櫃無關 , 雖然有領頭羊的感覺前十大航商組成3個聯盟, 佔全世界80%運量....你有查第一大聯盟佔了多少運量嗎 ? 應該50% UP長榮在第二大 , 陽明在第三大(很想說第三小)經營模式雖然屬舊思維 , 但換了執掌了長榮海運40年的CEO已大有不同短多 , 但2017 營運不算悲觀目前是可接手的價位無誤 , 但留意減資為53%買2股變不到1股
依目前股價蠻低廉 賠也賠不到哪去今年會比去年好 但還是可能在賠錢階段而且海運股本來就過年前後大部分會漲一波上禮拜5塊買 今天就先出掉我不覺得加盟後或是先減資再增資 可以增加競爭力一例一休之後人事成本勢必增加 還有油價緩漲但是現在股價過低 至少我是這麼認為