和泰車.....有點擔心囉!

原來GLC的銷售強壓RX新版車,原本獲利金雞母市佔應該有被搶走一些,難怪........

進口豪華品牌休旅車


•競爭日趨激烈的進口品牌豪華休旅車市場,於2016年1月份開市即出現了一匹大黑馬,其便是於2015年10月於國內發表、Mercedes-Benz GLK的後繼車款GLC,於1月份以359輛的銷售成績、首度站上了進口品牌豪華休旅車第1名的位置。GLC雖於10月份即在國內上市,但新車直至2016年1月才於國內掛牌,自上市後累積至2016年1月的訂單大量消化,方能展現出如此耀眼的掛牌數表現。
•而於2015年10月與Mercedes-Benz GLC車系一同發表的GLE及GLE Coupé車系,也於1月份起開始正式交車掛牌,並聯手交出了225輛的掛牌數表現,雖同樣是消化新車發表後2個月的訂單所致,但仍為Mercedes-Benz總品牌銷量帶來明顯的提升。
•於2015年10月在國內推出新一代車系的Lexus RX車系,在2016年1月份再度展現出大改款後帶來的新車銷售力道,以331輛的銷售成績再度站上了進口品牌豪華休旅車第2名的位置,較上個月有著17%的成長幅度。而由Lexus RX車系1月份的銷售組成看來,掛牌數為91輛的RX 450h油電車型仍為銷售主力,次之則為繳出75輛掛牌數、採用全新2.0升直噴渦輪動力的入門RX 200t車款。
•於2015年10月份以後便受到新車到港船期影響、而交車數量受限的Porsche Cayenne,於2016年1月在新車陸續到港後,終於一口氣衝出了221輛的新車掛牌數表現,銷售量較2015年12月大幅成長達4倍之多,不過在1月份排行榜上銷售量競爭激烈的態勢下,Porsche Cayenne仍只能居於第4名的位置。而在以往可視為榜上常客的Porsche Macan,1月份在新車到港後亦掛出176輛的銷售表現,與前月相比有著接近4倍的成長幅度。

2016-02-19 11:54 發佈
andywater wrote:
•於2015年10月在國內推出新一代車系的Lexus RX車系,在2016年1月份再度展現出大改款後帶來的新車銷售力道,以331輛的銷售成績再度站上了進口品牌豪華休旅車第2名的位置,較上個月有著17%的成長幅度。而由Lexus RX車系1月份的銷售組成看來,掛牌數為91輛的RX 450h油電車型仍為銷售主力,次之則為繳出75輛掛牌數、採用全新2.0升直噴渦輪動力的入門RX 200t車款。


的確該擔心望文生義的可能了!!

1.
自從油電補助沒了之後...低排量的RX270就變成銷售主力(RX450h買氣少了很多!)

主要還是低門檻、省稅金...但空間、安全與妥善率完全相同

同時再加上油價下跌....買油電的需求少了很多

新的RX大改款上市、新的GS上市

車型最多的就是小排氣量的引擎

車商主推的就是小排量的

結果文中的作者從1月的銷售結果(RX200t賣的比RX450h少)推論

銷售主力變為RX450h、RX200t變成老二

這是短期現象還是長期現象?

2.
從1月和泰的銷售下滑

就判斷和泰要小心了??

但事實真的是如此嗎?

愛知製鋼1月初工安意外造成產線缺料,Toyota與Lexus進口車款國內交車受影響

是沒人買?沒訂單?還是有訂單但是根本交不出車?

3.
要說擔心

也應該貼這篇
和泰車年銷目標縮水(今年拼總銷13萬台 比去年少2000台)

但連龍頭都緊張了...

中華車、裕日車是不是也應該緊張一下?

demo1234 wrote:
的確該擔心望文生義的...(恕刪)


感謝大大!小弟的意思是說,和泰在新聞上有提出車市較為保守的訊息,而原月份的元月份的掛牌數該不會是有啥關係,所以才有疑問的
要打倒特權的,往往會變成另一個特權 , 要推翻專制的,可能會形成另一種專制,若是過度被神話,以後就會?
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