忽多忽空,好嗎?

多數人都會開車。
會開車就知道,車要平穩安全,眼睛要盯在適當遠的位置,不能太近。
如果眼睛只看到車前幾公尺,那就很危險了。
會開車就知道,車要平穩安全,遇到小坑洞或積水,是拿穩方向盤,不能亂轉動。
如果急轉方向盤,就容易造成打滑或翻滾,很危險的。

股市隨時都有50%<-->50%的人在對做,漲漲跌跌。
理論上賺錢的應該大於50%,因為贏的一方要大於50%,才能推贏了對方。
可是為什麼會有20/80理論?

舉個例,10000點時,看空看多大約相同,
所以目前跌到9200點,理論上應該有超過50%的人都賺到(或省下)了800點。
可是當時看空的,卻有很多人不但沒賺到,還可能倒賠,Why?
因為跌到9700左右就有人"看長空卻想搶短多"。結果只翻了60點,來不及補回來,看空卻套住多單,還虧了550點,之前賺的300都不夠賠。

即便在同一個時段,股市作多會賺,但做空也會賺。反過來也同樣會賠。
所以不是看對與否的問題,是執行的問題。

未來的故事:
"當時10000點時我就看空了,還很準。"
"那你賺了不少錢吧?"
"沒有!"
"總是有賺吧。"
"沒賺,還賠了一屁股,我半途搶多,卻被套住,一直等解套,結果來到4000點,斷頭離場。"
2015-06-17 10:28 發佈

happywork wrote:
車要平穩安全,眼睛要盯在適當遠的位置,不能太近


趨勢看對了~就只做單向~讚~
一切有為法,如夢幻泡影,如露亦如電,應作如是觀。
心和夜語 wrote:
趨勢看對了~就只做...(恕刪)

看對趨勢,倒不如調整持股比例。
指數高一點,略降持股比例。(小賣)
指數高多點,多降持股比例。(中賣)
指數低一點,略升持股比例。(小買)
指數低多點,多升持股比例。(中買)

這樣子,
就不用管趨勢向上或向下。
也不用管趨勢看對或看錯。
面對盤勢,被動因應,就對了。

P.S.以上只是理論上如此。


忽多忽空者

下駟之才也

只多無空或只空無多者

中駟之才也

無多無空者

上駟之才也
哪有忽多忽空.我一直看多
happywork wrote:
多數人都會開車。會...(恕刪)
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