萬海&陽明 - Mobile01

Kevin kuoo

Kevin kuoo
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樓主

2015-06-10 20:49

最近的航運股好慘...
油價只不過是從45美元回升到65美元
今年來的漲幅全都吐回去了

請問大家對於航運股怎麼看呢
該逢低接手還是兩手空空
萬海跟陽明的話會選哪一個投資

油價真的有影響這麼大嗎??

2015-06-10 20:49 發佈

文章關鍵字萬海&陽明

逆境人

逆境人
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2樓

2015-06-10 21:24

很正常阿.我記得油價從去年6月開始跌吧？
但是是跌到10月了航運股才開始起漲
所以要跌到航運業能獲利的價格才算是航運股起漲的開始吧？

actor99

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3樓

2015-06-10 21:36

萬海航線大半是東亞近洋航線，所採用船隻噸位比較小，省油兼利潤高。

陽明大半為跨大洋遠洋航線須與第一大航運公司馬士基競爭，雖然已與其他航運公司航班結盟，在大者恒大的壓抑下營運未來還是被大公司一路壓著打。

建議要買貨櫃股的話，買萬海賣長榮陽明。

要佈局散裝股的話，2016年中再考慮。

大豆頁平

大豆頁平
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4樓

2015-06-10 22:07

不只是油價的關係…

如果你連是什麼原因都不知道的話，
建議不要玩航運股票會比較保險。

免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任!

sasasa

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5樓

2015-06-11 0:55

因為油價下跌，運費也跟著跌，
我個人是認為油價會在60左右徘徊，
我也買了幾張萬海

Kevin kuoo

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樓主

2015-06-11 9:01

謝謝各位的寶貴意見，請問除了油價，還有哪些方面會影響航運股呢

actor99

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7樓

2015-06-11 10:51

最近最紅火的一帶一路.東協4+1.航運股裡面最直接受惠的應該就屬萬海

萬海原本最賺錢的黃金航線-東南亞航線，未來載貨量都還會成長，

等泰國由大陸投資新運河打通之後，船隻甚至不用再繞遠路新加坡麻六甲海峽

省下的路程跟油價也蠻可觀。

另外航商能在鋼價低檔的時候下造船訂單，等到景氣復甦時維持高承載噸量也是

很重要的，如果航商一直沒有造新船計畫，代表未來成長性不足心態保守，不宜

介入。

https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/20150513/%E8%90%AC%E6%B5%B7-%E8%90%AC%E6%B5%B7%E8%88%AA%E9%81%8B-%E6%96%B0%E5%8A%A0%E5%9D%A1-%E6%93%AC%E6%8E%88%E6%AC%8A%E8%B3%BC%E8%B2%B7%E5%B8%82%E5%A0%B4%E4%B8%8A%E4%B9%8B%E4%BA%8C%E6%89%8B%E8%B2%A8%E6%AB%83%E8%BC%AA3-5%E8%89%98-030025855.html

萬海上個月還在收購2手船隻...你看業務量都在成長，萬海業務部門真的很會攬貨!!

從周線角度看的話，目前第8周下跌回測，第13周再來考慮進場比較穩

*-小士-*

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8樓

2015-06-11 13:40

發生時間, 6/12 收盤
發生空間, 26.9

機率 80%, 向上
其它,20%, 阿災~ 沒向下的道理, 再爛都會反彈一下,

總之怕死看下星期一會不會有大紅 K

這兩天, 不可能會漲, 但祕密應該在這兩天中..

Kevin kuoo wrote:
最近的航運股好慘.....(恕刪)

Kevin kuoo

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樓主

2015-06-11 18:36

夏天大是依照技術面來分析嗎?8周跟13周是如何算得的呢

小士你說的好神祕阿，呵呵

actor99

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10樓

2015-06-11 18:47

我在航運界服務，8周跟13周昰依照費波南係數論定...

但外資要操就操.淺碟市場裡主力說了算。