昨天大陆A股成交金额第一名,中国中铁成交213.7亿RMB,接近台湾总上市公司成交金额

昨天台湾加权指数总成交金额1100亿新台币。
大陆上海深圳两市成交金额大约23,000亿RMB。大约11兆5000亿新台币。台湾的104倍。
成交金额第一名 中国中铁公司,成交213。7亿RMB,大约 1068亿新台币。接近台湾加权指数成交金额1100亿。
中国中铁是一家轨道交通,桥梁,隧道,。。。公司
公司的网站介绍摘要:
中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托、资源开发和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团,总部设在北京。中国中铁股份有限公司具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级资质,城市轨道交通工程专业承包资质,拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书。2000年通过质量管理体系认证,同时获得英国皇家UKAS证书。2002年被北京市确定为高新技术企业。2003年通过环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。2004年通过香港品质保证局质量/环保/安全综合管理体系认证,并获得国际资格证书。作为全球最大建筑工程承包商之一,连续七年进入世界企业500强,2012年排名世界企业500强第112位,排名全球225家最大承包商第39位,在中国企业500强中排名第12位。

大陆股市可以说到了疯狂状态,大跌后可以大涨,一天成交2兆+ RMB已经不是新闻,一个星期开户数超过400多万,两个星期超过台湾50年。
。。。种种迹象,持续高档震荡,超级大款很容易出货,卷款席卷而去,留下后知后觉的散户套牢在高点。历史就是这么重复。
2015-06-06 7:50 發佈
看空不要做空,除非口袋足夠深

比爾蓋茨基金會統計,大陸過去4年用掉的水泥和美國過去100年相當

大陸的基建近年雖發展很快,但仍然還只有第三世界水準,人均使用鐵路里程仍差德日遠不止一個數量級

拜九十年代前低下的蘇聯式經濟模式,和仍對民營資本進入鐵路建設限制很多所賜,大陸60%以上人口超百萬縣市仍然還沒有鐵路,絕大多數市區人口超百萬的城市也還沒有捷運,潛在軌道交通需求仍然巨大,新鐵路線規劃時,相鄰縣市若仍沒有規劃鐵路甚至會引發遊行抗議,遲早人口到一定規模的地區都會通鐵路、捷運,乃至高鐵

未來大陸人均配得鋼軌長度仍有10倍以上空間,前幾年不過人均一根香煙的長度



這種一帶一路的概念股
幾乎都是以見高點了

中國傳統產業已經要步入長空了
現在、傳統產業都靠股票市場來貼補家用
這無疑是請鬼拿藥單

創業版的本益比高達140倍
但是這些電子股才是中國的未來
不管做多還是做空 看新聞做股票很要不得的

日成交200E?去年底上證剛上3000點的時候
光中信證券一檔日成交就超過300E RMB了
一檔股票就比你加權指數成交還多

看多看空我都沒意見 我只是想說別大驚小怪啦
要看新聞也不是突然挑一個好像很聳動的標題
卻不知這早已是這半年來大陸所謂的新常態了

enzolin168 wrote:
創業版的本益比高達140倍
但是這些電子股才是中國的未來...(恕刪)


中國跟其它國家不一樣的是,它只要搞一點關稅障礙,光國內市場就能救活這些產業,當然救起的是哪幾家,可能不一定。

其它國家能怎樣?再搞一次八國聯軍,強迫中國開放市場?


週四小買了中鐵,賭他反彈,大哥要出獄了。
真的不要看新聞玩股票

都確定發生了才講

真的不要看新聞玩股票

都確定發生了才講

综合这两天大陆股市相关报导,
说3天市值多一家苹果电脑+uber,
一个月左右,交易金额等于整个市值,也就是一个月整体周转率100%左右。
证监会将在几天后强制证券公司不能把配资公司的交易入网(配资有一点类似台湾的丙種私人融资,算是私下信用扩张),也就是另一种形态的减少市场资金,有冷却股市的作用。
再两天msci 将公布是否将A股纳入,
如果有纳入,法人资金可能会挤破市场。
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