最強司機的履歷表資料來自Wiki• 1983年7月-1985年7月 司機• 1985年7月-1988年3月 司機• 1988年3月-1992年9月 董事總經理• 1992年9月-1994年4月 副董事長兼總經理• 1994年4月-2002年2月 董事長兼總經理• 2002至今 董事長兼CEO================================當完四年多司機,直接當總經理.
廣為流傳的是,1955年出生的馬明哲,28歲時是當時蛇口工業區總經理袁庚的專職司機——當時的袁庚可是經濟改革的一面旗幟,用馬明哲的話來說就是「袁董就是個『神』」。早年喪父的馬明哲一直是由守寡的許姓母親撫養長大的,單親家庭塑造了他忍耐和少言寡語的性格,獲得了袁庚的信任。或許是這層關係,他先是被提拔為蛇口社會保險公司副經理,1987年,又被授命全面負責籌備平安保險公司。當時特區急需人才,初中文化、在湛江市八甲水電廠當過工人的馬明哲扛起了大任,當然,他勤奮努力,現在已然是中南財經大學貨幣銀行學博士。 袁庚給了馬明哲機會,但發家就看本事。平安草創時,是一家小公司。證監會首任主席劉鴻儒當時經手審批平安,他曾回憶說,約20年多前,他在蛇口工業區的招商銀行考察,馬明哲西裝筆挺地站在門口,說平安就在馬路另一邊,要他一定過去看看。劉鴻儒說:「看起來,那實在是一家太小的金融企業:矮矮的一個樓層的門面,幾百平方米的辦公面積,十幾個員工。因為小,而記憶猶新。」 從當時的情況來看,馬明哲天生就是一個緊緊抓住機會的人。他能在劉鴻儒視察招商銀行的時候,請劉主席也視察平安就可見他是個機敏的人。馬明哲雖然一開始文化程度不高,但商業嗅覺相當靈敏。早在「金融業混業經營」是個敏感話題時,他就琢磨著將平安引向這條路。為了達到目的,馬明哲在求見監管部門的領導時,碰到提出「只談五分鐘」都遭拒的尷尬。在遲遲得不到批准,公司管理團隊和中層幹部有人開始動搖時,馬明哲也咬牙堅持,當時有領導班子成員替他抱冤屈,心氣難平:「你成天在外面磕頭作揖,為了等一個(監管部門)領導說上幾句,幾個小時站在街上等人家,等到半夜,值不值?」當著經營班子的面,馬明哲的回答和表態是:「為了公司長遠的發展,我情願給人家下跪!」時勢造英雄,1987年的深圳可沒人知道什麼叫保險公司。這種故事也不會再重演,袁庚這人是當年鄧小平喊深圳特區的實際操盤人,當他的司機本就已經是很好的運氣了。