BDI狂跌5.1%、創1986年以來最低紀錄 ......

真的是經驗不足呀,在歐美股市相對高檔下,所有原物料價格近一年來卻是相對低檔,

現在連 BDI 也創1986年以來最低紀錄 ......

今年投資者到底該如何面對才是呢?!

http://blog.moneydj.com/news/2015/01/31/%E6%85%98%E3%80%81%E5%B4%A9%E7%9B%A4%E4%BA%86%EF%BC%81bdi%E7%8B%82%E8%B7%8C5-1%E3%80%81%E5%89%B51986%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E4%BE%86%E6%9C%80%E4%BD%8E%E7%B4%80%E9%8C%84/
2015-02-01 16:30 發佈

恬適生活 wrote:
真的是經驗不足呀,在...(恕刪)


不意外,運量嚴重過剩.....

還有中國海運削價競爭的"超殺"在裡面. 因為中國海運"超殺"的.





很冷嗎?...值日生出來......
brad9859 wrote:
不意外,運量嚴重過剩...(恕刪)
个人观点,不负责,欢迎指正 https://www.flickr.com/photos/adda0826/
造船頂多數年
但船要退役卻要數十年
在2000年到2010年船運大好情況下
世界各國狂造船...船隊一堆
尤以中國最多
現在當然就嘗到苦果了

加上原物料下跌的情況下
更是好不起來
用印鈔堆出來的指數。。遲早要吐回去的。。。一切都是假象。。。哈哈。。
jiangliki wrote:造船頂多數年 但船要退役卻要數十年 在2...(恕刪)
散裝貨運很差、還好油降價、不然就賠錢運了~
目前貨櫃船好像還滿熱的~長榮海和陽明的遠洋還運價大漲。

恬適生活 wrote:
真的是經驗不足呀,在...(恕刪)


這是什麼狀況?

裕民要虧損了嗎?

我回來了 wrote:
這是什麼狀況? 裕民...(恕刪)



"衡量全球商品航運費用的波羅的海綜合指數(BDI)"
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