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準備看到4字頭的油價應該買股而非做空!-------復航

有看房地產板就知道我鍾情在房地產討論中大趨勢看的不算差!鮮少在投資版發表高論~但並非我對股市不熟悉~由於我工作關西必須常常加油,因此對於油價變動必須非常留意~也因此我在選前大家都在關心選舉時...我大大鼓勵朋友買進航運類股~

現今對照大盤~其實當初有聽我買進者口袋紛紛滿滿中~可預見長期油價將會在低價盤回中,而下周油價又會狂降1.2元,在此大家都只會討論物價得往下調整往下整,小弟我建議就投資學裡得看長遠一點!

在油價狂跌的年代裡~小弟因為比價原則.....我建議買進復航!
第一:油價成本大幅降價
第二:股本遠兩隻大熊小很多
第三:股價尚未噴出
第四:一般航運類股油價支出佔總支出40%左右
第五:復航已打出長期頭肩底,照比例原則一倍計算應該在20~22會有壓力
第六:股價低於淨值比


當95油價由大約35降到下周約28.5時,這成本大約降了18.5%,若換算成支出約可降18.5%x0.4=7.4%左右,換言之營運成本將會由現今的40%降到大約32.2~33%!對照這成本降低,基本上只要航運類股所有的公司不犯錯,大約明年會多賺7~8%的利潤出來!

投資一家公司不需要看到兩年三年以上,但若能預估未來一年甚至半年至少公司有7~8%左右的成長空間實屬不容易!更何況在航運類股裡很多都是30元以內的股票~真的比墊子股便宜多了~而這當中很多都在初升段都尚未結束.....若屆時大盤不好?這類股想要被套?我看也不太容易!至少基本盤絕對看得到也吃得到!

最後~依比價原則,小弟暫定復航目標價17~20元之間!!!若看錯屆時再做修正!


2014-12-05 11:36 發佈
文章關鍵字 油價
復航的本益比..股價淨值比..
都比長榮航..華航還漂亮..
股本小...籌碼集中度也很高..
只是差在.. 這波受油價大跌效應下..
長榮..華航用油料比復航還要高.. 相對的.. 省下來的錢..
就比復航還要多..
三大法人的大量買超長榮航..華航..
復航的股價..就屬大戶..中實戶.為主力買家
就比價來看,買他風險不高。
小林007 wrote:
復航的本益比..股價...(恕刪)
我認為在石油輸出國堅逼米國退出頁岩油來看~跌破60大關指日可待!不排除往55衝~~當OPEC不惜殺價趕人出場時,石油這時見低不是低~不用預估他低會在哪~

當時油已回到四年前時.....是不是該思考華亞科翻版?

加油先等等 下週油價估降1.2元
自由時報自由時報 – 2014年12月5日 上午8:40..
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小客車加滿油 可省60元便當錢

〔自由時報記者張慧雯/台北報導〕在石油輸出國家組織(OPEC)決議不減產下,國際油價出現恐慌性重挫,持續改寫四年多新低;國內民眾加油可再等等,估下週國內油價每公升可望大降一.二元,是二○○八年金融危機以來最大降幅,以小客車加滿五十公升的九五無鉛汽油估算,可省下六十元、近一個便當的錢。

根據中油官網公布最新(到三日止)的浮動油價指標原油(7D3B)週均價為每桶六十八.五二美元,較前週七十四.○七美元大跌約七.五%,雖然新台幣匯率貶值近六%,估下週國內汽油每公升可調降一.二元、柴油調降一.三元,實際調幅要待中油週日中午公布為準;國內油價從六月二十三日起幾乎一路調降,以汽油為例,每公升累積已調降六.四元。
小弟的看法..

當油價漲到120美元時.. 專家都說上看150美元..然後說石油再過幾個十年就沒了..未來不可能有便宜的 油價了...

想一想..也確實是這樣.. 物以稀為貴..

當頁岩油的開採加入.. 油價跌到80美元時.. 就下看60元.. 50元.. .

怪怪..石油的本質不變(120美元的石油也沒加入黃金).. 變在供需的不同.. 就會有人炒作價格...

反看股市也是..

航運股受到油價下跌時.. 航空股的長榮航..華航已經先飆漲一波了..

反觀小而美的復航.. 還在低檔區...正準備做發動上漲的動作..

所以只要有題材.. 股價就會動


小林007 wrote:
小弟的看法..當油價...(恕刪)


長榮航華航復航

雖然說復航股本小

但相較起來長榮航還是算具有台灣領導地位

全世界第七名的航空公司又是全世界最安全的

或許這就是一路領先漲的原因吧

今年「全球航空卓越大賞」是以各航空公司今年飛安以及創新服務表現,評選出明年具領導航空業發展趨勢的航空公司。長榮拿到「全球十大最佳航空公司」第七名,與紐西蘭、阿提哈德、國泰、澳洲、阿聯酋、新航、漢莎、全日空,以及英國航空等全球知名航空公司並駕齊驅。

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/9106447.shtml

不過說那麼多三檔我也是買復航最多
我覺得在日幣跌跌不休的狀況下,赴日旅遊絕對比之前更多.....雖說當日幣貶值時,有人會說可以赴日置產...但我覺得台人還是比較喜歡在台灣置產,況且日幣會否進一步大貶?我想還言之過早~但大家即時享樂的想法絕對有!因此我認為


當日圓崩盤時,受惠的有
1.有跟日本做連結的航運類股
2.有跟日本做連結的汽車類股
3.有跟日本做連結的旅遊類股



日圓破120 七年新低 5產業啟動中多行情
首選航空面板股 汽車旅行社半導體亦受惠

2014年12月06日

日圓匯率續創7年新低,法人認為國內航空、面板等族群將有中多行情。路透

後市看好
【劉煥彥╱台北報導】日圓匯率貶破120元兌1美元的7年多新低,國內法人認為,日本政府為了維持出口產業競爭力,把南韓比下去,加上通貨緊縮陰霾揮之不去,日圓中期續貶趨勢不至於改變,看好國內航空、旅行社、汽車零組件、自行車及面板等相關產業可望受惠,將出現中多行情,現階段首選航空與面板股。
手中有航運股惜售!當油價在崩盤時,每日成本都在大減!

由於比價關係,復航至少得到15~17之間

汽油今再降1.2元 近5年新低
【戴安瑋、洪敏隆╱台北報導】國際油價持續滑落,國內汽油今起每公升降一點二元,九五無鉛汽油新價每公升二十八點四元,為近五年新低點。油價持續十三周調降,油耗較高的休旅車市也一路看好,九月油價大跌後銷量增三成八,月銷均逾四千五百輛。車商認為,正值購車旺季,低油價將掀起年底一波休旅車購車高峰。
復航短壓在13-13.5,支撐在12-12.5昨右.若要衝破13一定要帶量!看到復航線型就讓我想起紅茶店的破底翻,底部不投資,還在賣股票不也怪哉!小弟我認為合理價在17-20!暫看15-17
今天量微增價就大漲,代表上檔壓力不大。低部佈局不用怕被套,13-13.5短壓vs頭肩低絕對過的了!
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