TommyTang wrote:航空慘業今年營運狀況都不太佳,但IATA預估明年會是美好的一年,會是僅次於2010年的本世紀第二佳的年份。 請參看amex航空指數外資最近應該是預期油價下跌趨勢跟亞太新興國家(中國)旅遊熱潮預期還有一個星期發動漲勢(我不準是正常...9月份到現在塑化股獲利了結後..買了梅花航80張...)
cman4434 wrote:它竟然破底了! 6702才叫破底不過海外公司債已私募看樣子又有錢回來填補開發金賣的股份了漲了一波雖然還沒到洞口(20萬張要慢慢補)但公司方面有停飛跟開發新航線表示有認真經營沒有亂凹一些不賺錢的航線有在在意數字還算有用點心再不努力神仙也救不了PS.目前只是跌倒趴下後的反彈階段,要狂飆還是要看數字 等W底出現
willk wrote:注意油價向下趨勢明顯航空股會受惠華航外資更是天天買尤其是高盛證券...(恕刪) 2012年起的油價上升、歐美經濟不景氣兩大影響,未來各家航空公司將持續的聚焦亞洲市場...長榮現在都改向"奇異飛機租賃公司(B777-300ER型,2014年起)"、"中銀航空租賃(A321-200型,2015年起)"租飛機,今年更改租為買,只要油價穩定別再暴漲,那公司獲利應該很不錯...長榮航空自成立至今所發生的事故未造成任何人死亡。http://zh.wikipedia.org/wiki/Skytrax
朱八屆 wrote:2012年起的油價上升、歐美經濟不景氣兩大影響,未來各家航空公司將持續的聚焦亞洲市場...長榮現在都改向"奇異飛機租賃公司(B777-300ER型,2014年起)"、"中銀航空租賃(A321-200型,2015年起)"租飛機,只要油價穩定別再暴漲,那公司獲利應該很不錯...長榮航空自成立至今所發生的事故未造成任何人死亡。http://zh.wikipedia.org/wiki/Skytrax(恕刪) 你的資料錯得非常離譜,長榮已經改租為買,明年開始陸續交機。航空業要賺錢沒有那麼容易。
港股中南方航空/國泰航/中國國航/東方航空這兩天都大漲...已經突破過去幾個月的高點台灣還是不動如山就看台灣航空股幾時表現最起碼股價...長榮航要高過長榮...華航要高過陽明..復航要高過萬海有興趣的可以做一個交易組合..買航空,空貨櫃