e-tag預繳費用是高工局還是遠通保管?

e-tag預繳費用是高工局還是遠通保管呢?

這是否已牽扯

如何拆帳

貲息利益誰得

資金可否任意調用

後續設備維護費用是否從中任由花用發包

是否變相高速公路經營權

公務員您到底在想什麼

說清楚阿

2012-05-23 13:55 發佈
yyallen wrote:
e-tag預繳費用是...(恕刪)


他收預繳就是要賺利息~~~

這一塊可是很龐大的~~~(很少人會知道這一塊的利潤有多高)

等於他手上多了很多資金去投資別的(可以省下跟銀行貸款跟支付給銀行的利息)

你說大不大~~~
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小弟不才, 算了一下
若達65%門檻..好像是要250萬用戶
每個用戶假設儲值400元

250萬 * 400 = 10億==>儲值金..都未使用

所以等於有10億儲值金被壓在遠通那邊...
加上高公局是何時跟遠通請款的..我們也不知道

所以再假設那些帳戶平均有6成的未使用(含用完的再儲值..每個人平均還有240元未使用)
那至少有6億資金

那這6億資金一年的利息就是(利率用1%就好)
6億 * 1% = 600萬的利息

哇~~好恐怖喔~~~這樣就有600萬的利息咧~~(都是無本生意喔!!!)

若把這些錢(6億)拿去投資(省去跟銀行貸款)
他等於又省了跟銀行貸款的利息費用(利率也算1%就好)....他等於又賺了600萬~~

2者合起來昰1200萬----更恐怖了吧

以上都是用這些儲值金利息投資在未獲利且未虧損的情況下喔~~~

值得你我深思~~






vicer4612 wrote:
他收預繳就是要賺利息~~~

這一塊可是很龐大的~~~(很少人會知道這一塊的利潤有多高)

等於他手上多了很多資金去投資別的(可以省下跟銀行貸款跟支付給銀行的利息)

你說大不大~~~...(恕刪)






中油虧損

台電虧損

之後



高速公路虧損



已經沒人可以管一管了嗎?

那個號稱大善人的

別躲阿!

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