A0319 wrote:最後國際油價大降及歐美航運價格調價成功,陽明今年應該有機會轉虧為盈,現今股價13元,我覺得可以逢低布局,各位大大如何看呢? 全市場都知道運費調價成功而且確實調幅不小那股價為何越走越低?我只知道陽明淨值低於10元發私募可轉換公司債..年利率竟然高達3.7%今年再無法賺錢的話...肯定有要減資再增資..下半年應該會取消信用交易資格13元便不便宜?..不知..不過低於淨值8成..再來搶短
A0319 wrote:大大,消信用交易會如何? 不會怎樣..只是無法融資券而已對於公司營運不會有影響重點在於貨櫃輪景氣如何..要買景氣循環股..在景氣低點時首重公司財務健全..這樣在未來景氣低點時公司才能有錢投資只是陽明資產負債表這幾年惡化的很嚴重如果是整體產業問題..那而ok若是公司營運策略與競爭力出現落後..那就問題大條了
其實航運股可以長期注意來回操作!~因為是標準的景氣循環股!~股價波動明顯又大!以2609為例~這間公司不會倒!倒了中華民國也完旦!~附圖為1994年至2012年共18年的過去月K線走勢圖低點股價在15元~10元就是低檔區!~10元以下就是超跌區!~18年內低點出現了~7次(紅圈圈)高點股價在25元~30元就是高檔區!~30元以上就是超漲區!18年內低點出現了~6次(藍圈圈)15元以下可以看K線型態分批進場!25元以上可以看K線型態分批出場!在股價反轉向下後~可以放空操作在景氣的循環過程中來回操作幾次會很有賺頭的!
小林007 wrote:其實航運股可以長期注...(恕刪) 謝謝大大細心的分析,不過,這景氣循環要獲利從線圖看來,要有超額的獲利,可能真的要放長線的才有機會,這股價如要短線操作,獲利可能比較難,是嗎?大大,有勞您在給小弟意見,謝謝!
A0319 wrote:謝謝大大細心的分析,...(恕刪) 我應該是今年13.8買, 漲到17時沒買(當時打算是長期投資),最近跌回12.8時, 看線型跌破低點, 於是認賠殺出.想說大盤不佳, 還是保留現金比較安心,結果又給我彈上來13塊以上.恨.....接下來沒跌到10塊多, 我是不會再考慮了.
長期注意與操作不等於長期持有~航運的景氣循環可以來的快~去的也快~股價下跌一定有他的利空理由!股價上漲也一有劉多的理由!只是看您有沒有抓到進場機會!小弟在14.85與12.8都有分批進場本來12.25也要進場沒有掛買到!如果有再出現12.2元~或12元~11元以下的價位~還會再進場買進~資金子彈要分批進場~降低持股成本~等股價短線回到上波高點18元時!~獲利也有40%的空間~