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高雄港獲施捨20億元擴建, 病危20年終於拿一劑營養針。

稍早前, 高雄港土地資產題材傳言,

停滯20年沒建設的高雄港, 選舉前傳出取得20億元施捨, 做為港口及設備擴建之用,實屬意外。
近10年台灣港務預算詭異,主要港高雄遲遲未取得預算、潛力港台中麥寮遲遲未準許擴建或升格。

果然選前有異象, 港口週邊題材可注意。


2011-05-30 10:16 發佈

flyingmax wrote:
稍早前, 高雄港土地...(恕刪)


高雄不只病危20年囉..長期蕭條至今至少兩個世代了...
高雄港目前問題不是在缺少貨量
再擴建不是只多了更多蚊子碼頭
擴建可解決問題嗎 ??

現在大陸有 洋山港
還有一堆大港

工廠都在大陸 下

港口貨櫃量現在和以前已經差很多 ..

google到這篇文章
http://felix1027.blogspot.com/2010/08/blog-post.html

或許該思考下 20年前和現在

不是光有錢
擴建就ok

興達港不是擴建了嗎 ??
但是有用嗎 ??

1. 沒擴建 完全沒機會接到單,沒硬體那來能力接
2. 擴建了 有機率接到單,看競爭力和當時環境


比較起來當然是2好,還能提供國內就業一些職缺
這次的擴建似乎不是單純的把儲放貨櫃的地方變大, 主要應該是要拆原建築物建一條安全的連外道路, 所以現在新生路上漁港旁的建築物綁著一堆抗議拆屋的白布條.
剛剛查了一下, 這次建的連外道路花的錢更多阿, 將近百億, 總長約四公里多, 以後市區很難見到貨櫃車行駛.
燦坤卡號:39023656
相當詳細的說明,,

雖然最近沒佈航運不太清楚,, 這次20億預算似乎以加大港口深度為主,,,
消息上是寫增加8000~9000+ TxU貨船的可用港口。


andy2000a wrote:
2011-05-30 16:59 #4
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擴建可解決問題嗎 ??

現在大陸有 洋山港
還有一堆大港

工廠都在大陸 下

港口貨櫃量現在和以前已經差很多 ..

google到這篇文章
http://felix1027.blogspot.com/2010/08/blog-post.html

或許該思考下 20年前和現在

不是光有錢
擴建就ok

興達港不是擴建了嗎 ??
但是有用嗎 ??...(恕刪)
擴建的確是營養針,但要看是否內含塑化劑~你有看過80歲的老人打了營養針後,去打nba嗎?

flyingmax wrote:
稍早前, 高雄港土地...(恕刪)


等真的拿到錢再說 政府最會開空頭支票了
honglun wrote:
這次的擴建似乎不是單...(恕刪)


市區看不到貨櫃車很好阿~
我住小港
我還希望中鋼或其他工業區附近也多弄幾條聯外道路咧
空氣遭到不行
重車多到不行
建設少到不行
健康慘到不行
^^
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