我之前在龍潭中科院那邊遇到一些修馬路工人。雜貨店老闆娘跟我說你別小橋這些工人,他們月薪都大概6~8萬,裡面一位就高職輟學生。還不滿18。我同學念中正理工,每個月就補助約四萬。早知道當初就念警察大學出來當警官也有7萬。在我考大學那年代,連填都不屑填這種志願。所以要不是你先天ooxx,或者家裡環境ooxx...沒有4萬是你自己的問題
大紅荳 wrote:我之前在龍潭中科院那邊遇到一些修馬路工人。雜貨店老闆娘跟我說你別小橋這些工人,他們月薪都大概6~8萬,裡面一位就高職輟學生。還不滿18。 月薪6~8萬 馬路還可以修成這樣阿!我還真是小瞧了這些工人
bigheadsoon wrote:月薪6~8萬 馬路還...(恕刪) 台灣馬路的問題點主要不是出在工人的待遇而是從上到下整體的"利益"分贓結構馬路一次到位,鋪個百年都不壞的路發包的單位,這些民代..."後續"還有肥水可圖嗎聰明人都知道不能鋪太好,弄太好,對大家都沒"好處"當然這裡的"大家",不包含你我這種一般小老百姓
☆星空☆ wrote:馬路一次到位,鋪個百年都不壞的路你認為發包的單位,這些民代...還有肥水可圖嗎 嗯~認同!!一條馬路 開挖鋪路之前三個月 發文 電信公司 電力公司 水公司 瓦斯 有線電視 下水道公程 公路單位所有單位要埋管線的給我一次到位鋪完大概五年內不能挖~要挖可以 "整條重新鋪過" 不是挖那一小塊 補一小塊做個幾次之後~ 開挖前 看還有沒有什麼單位 不先埋管線這要一條馬路就不會 挖拉挖去~!!做得到嗎!? 只要有選舉 就永遠做不到啦!!挖馬路 鋪馬路 就是整條都是黃金 撲一次撐個五年 五年都要吃啥?!?!?!
☆星空☆ wrote:台灣馬路的問題點主要不是出在工人的待遇而是整體的"利益"分贓結構...(恕刪) 大大說得一點都沒錯, 這就是"真實"面~不過台北市還是比台北縣好太多了, 北市的路永遠都是平的, 北縣的就..............