KC Chen 08 wrote:
摩根士丹利 (Morgan...(恕刪)
0.7%確實有點少. 12兆*0.7%=840億美=5700億人民幣.
摩根史坦利有數百數千個專家.... 都是很優秀. 不過我覺得估得少一點.
今年只剩下4個月, 出手輕一點. 以免中國造假GDP全世界沒人信. 把中國打臉打太響
中國股市匯率跌這麼多, 稅收與消費的損失我認為就超過840億美元了....
可能他只想侷限於貿易帳的損失吧.
vspebrian wrote:
0.7%確實有點少...(恕刪)
是阿, V 哥. 這0.7只是跟生產output有關的而已, 且不足一年的. 明年衝擊會更大. 股匯市的損失沒列入. 川普政府對中國的貿易戰只是Trump 對抗邪惡中國整體策略的一環而已. 且是環環相扣, bravo 阿.
〔即時新聞／綜合報導〕中國不時出現山寨外國知名品牌的餐廳，進駐台灣、成為排隊名店的日本一蘭拉麵成為最新受害者，杭州一家名為「蘭池」的拉麵店，除了名字差一個字，從品牌設計、店面裝潢到拉麵碗，幾乎和日本一蘭一模一樣。
杭州這家名為「蘭池」的日式拉麵店，除了名字差一個字，從品牌設計、店面裝潢到拉麵碗，幾乎和日本一蘭一模一樣。（圖取自蘭池官網）
杭州這家名為「蘭池」的日式拉麵店，除了名字差一個字，從品牌設計、店面裝潢到拉麵碗，幾乎和日本一蘭一模一樣。（圖取自蘭池官網）
根據香港媒體報導，這間「蘭池拉麵」上個月已引起日本網友關注，網路流傳的一段影片顯示，有日本人到這家店用餐，發現店外店內裝潢和標語、點餐紙、座位和員工制服等，以及拉麵碗底部的字，都與日本一蘭非常相似。
「蘭池」官網設計和用色也與日本一蘭有9成相似，以一蘭自創的「赤紅秘製醬汁」及「味集中系統」為例，「蘭池」官網整段中日對照的介紹文字與一蘭完全一樣，僅店名不同。官網指出，該品牌屬於蘭池杭州餐飲管理有限公司，總部在浙江杭州，南韓也有分店。
中國不少媒體曾報導過蘭池拉麵，稱蘭池是「升級版一蘭拉麵」，是前一蘭拉麵技術高層主管參與研發、共同打造的品牌，與日本一蘭「同宗同源」。中國官媒《人民日報》旗下的《中國經濟週刊》官方網站也有轉載相關報導。
日本一蘭目前僅在日本、香港、台灣及美國紐約有店面，中國並無。一蘭拉麵對《立場新聞》和《香港01》就此事的詢問，都表示中國的「蘭池拉麵」與他們毫無關係，該店也不是一蘭的任何分支品牌。
《立場新聞》指出，一蘭是否會就事件採取法律行動，對方表示，「我們已就此事咨詢法律意見，惟尚處於咨詢階段，暫時未能作出回應，敬請見諒」。
KC Chen 08 wrote:
山寨又一樁, 中國...(恕刪)
呵呵, 這樣模仿拷貝, 說是下流也不冤枉他了, 好比去漢堡王或摩斯卻買到大麥克的窘境, 有著令人相同震驚與不屑.
以後中國人結婚, 本來跟媒婆說好要跟阿花結婚, 收了聘金後去農村找個肥女趕快去改名叫阿花, 跑去頂替阿花拜堂, 在中國, 是不是這樣不能退貨也不准告假貨啊?
中國人就是這樣偷竊還不知廉恥才會招來貿易報復. 自己不好好檢討整頓, 還說什麼不要影響雙方利益. 鬼月講給鬼聽的嗎?
1.中國汽車7月銷售量比6月狂跌30幾萬台, 一台算一萬美金就好, 那就是30億美金的消費不見了.
2.美加墨新的NAFTA協議預計本周末就會完成, 零件自製率要從62%提高到75%, 中國汽車零件的銷售將會減少
3.台灣螺絲業者喜迎大轉單, 美國客戶湧入.
4.捷安特移回台灣5%產能.
會提這四項工業, 是因為這四項產品都要耗用大量鋼鋁. 我認定中國煉鋼業即將將會受到重創.....他鐵路不管怎麼蓋, 不可能因此而去化30萬台汽車的用鋼量.... 其實他本來可以不用受重創的. 是中國政府愚蠢的不願意放棄關稅壁壘, 集中採購, 外銷補貼, 與竊取設計與專利.
台灣的高爐產能大概是1360萬噸, 我認為很快的, 中鋼中龍的煉鋼高爐就算是產能全開, 應該也不夠返台產能與中國掉單的需求..... 短期內中鋼可能就要動用河靜大煉鋼廠的200萬噸提領權來解決缺料了.
河靜大煉鋼廠的2號高爐在5/18已順利點火了, 總產能將拉高到年產700萬噸. 三號高爐即將動工, 完成後產能達到1150萬噸. 終極願景是興建六座高爐, 總年產量3,000萬噸
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