lornness wrote:
感謝。我也一直在想...(恕刪)
我認為美國還是打算一步一步來, 先提高北美地區車廠的零件自製率, 這當然是除了GM, Ford, Tesla之外, 也包括日德韓在北美的眾多車廠.... 等供應鏈體質弄好了, 有充足的產能之後再來逼中國.
中國合資車廠的問題, 中國不至於去掐死自己的合資車廠. 至於消費者的民族意識傾向, 目前應該不是列入考量範圍之內, 會怕民族情緒, 就不會打貿易戰了. 他現在管不了合資車廠的中國工人有沒有飯吃. 他現在要先顧好美國本土的工人有飯吃.
我下面幾篇有貼了, 美系車這三個月在中國的市占率似乎是沒什麼變動, 銷售量減少應可歸責於中國整體經濟降速與購買力下滑(股匯雙殺). 但是, 未來美系想大幅提升市占率的困難度會比其他品牌更高就是了.