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大趨勢航運迎接署光~7年大底~首選裕民,次推新興 & ~適合退休金沒地方放的定存股~7年下跌波段的尾聲~時空轉折翻轉


momoweb wrote:
按一個讚 追蹤!...(恕刪)

不知道我看的對不對
原油價格到目前跌破76了...
現在75.84了
不知道收盤會收在哪~
青菜蘿波各有所好
列入觀察~~~~

BEN329 wrote:
不知道我看的對不對原...(恕刪)


是啊!最後大跌3.2%
這是趨勢啊
為何?
美俄都在開發頁岩
石油產量已開始爆增
這就是為何產油國沒人要減產
因為減產沒用
頁岩不會減產
價格不但回不去了
相對還沒跌完
50應該看的到
換句話說
全球景氣將隨油價下來而受惠
最好就是航運
躺平多年隨便買都是低點
但股市很怪
高點有人追低點確沒人要~短視近利
等著喬~漲上去後自然一堆人搶著要


tsung-coco wrote:
是啊!最後大跌3.2...(恕刪)

早阿~
感謝大大分析~
我怎麼看跌2.6多??
我是不是看錯了??

BEN329 wrote:
早阿~感謝大大分析~...(恕刪)

反正就是大跌...
分析師看油價會到50美元耶...

BEN329 wrote:
反正就是大跌...分...(恕刪)

這些老外分析師說的話還挺準的...
我看很快就會到60美元了...
航運的春天來了...
今日支撐46.6
今日壓力47.4
今日如跳空上47.4即強勢
如過47.8就強攻表態

BEN329 wrote:
早阿~感謝大大分析~...(恕刪)

航運用油為熱燃油
tsung-coco wrote:
航運用油為熱燃油

這句話沒錯
可是『可能』不適用在散裝航運股唷

散裝航運在油料的部分是可以全數轉嫁在貨主頭上的
所以簡單說燃油成本不完全算在散裝航運公司內

簡單比較
此波很強的長榮航空、華航 燃油占成本的35% 油價低就會讓獲利好看也反映在股價上

貨櫃航運 長榮海、陽明 燃油成本約15~19% 油價低也會讓獲利好看股價也稍有反映

散裝 要推漲主要還是看原物料的需求比較準確

散裝這次外資為什麼沒大買就是這個原因
不要說什麼外資買了幾%
一整天的量能才2~300張 外資買個100張 就占三分之一強
以大單來說沒超過個1000萬不做考慮

以11/12日三大法人購買長榮海運11695張,金額約2.19億
11/11日三大法人買入裕民261張,金額約0.123億,這真的不算多後兩天還賣超

如果去拉月線
比對散裝航運、貨櫃航運、飛航股價上漲 下跌的年份
會發現時間點有很大的落差唷

若是真要切入建議量能達平均日均量三倍再進場比較安全
虎皮珠珠 wrote:
這句話沒錯可是『可能...(恕刪)


謝謝指導
這支本來就尚未發動
目前為止都是壓低吃貨為主
所以就是慢慢買
破支撐低買
沒說要搶
而且這支是要做明年的庫藏股
不是今年就飆的股票
我現在推的都是為了明年佈單的
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