just4421 wrote:...(恕刪) 2018.07回來看一下上個月自己估的營收,基本上沒有太大的誤差其實中碳之所以有如此高的本益比,也是來自於他的護城河和穩定性會買入中碳就是抱持著長期投資的心態,不然會很煎熬,但相對的也不需要太擔心已先前的本益比來看18~24*EPS(2018,約6.8~7.1個人預估),價格會隨著整體經濟好壞在122~170來回,假設出現低於130的價位更應該買入而非賣出,公司基本面不變的狀況下,2019年還可以拿到5元以上的股利殖利率也不低,用時間來化解風險,這不就是中碳穩定的優勢嗎?要賣出的情況只有1.股價過高於基本面2.公司基本面變差和獲利低於預期3.個人因素缺錢急用但這是以我現在看到的,會隨著每一季的淨利出來立即做調整讓我在面對價格波動的時候知道該如何反應Q2營收和Q1差不多,但先前中碳有說Q2毛利率會比Q1高,所以我估計約為1.6~1.77月營收在油價不變的狀況下估計7E~7.3E,因為輕油產量去瓶頸化和碳材的成長每天就觀察一下苯的報價,下個月開營收和Q2財報再回來驗證看看另外集保庫存顯示目前千張大戶的持股仍然處於高點小弟進入股市快滿一年半,還有很多要學習的,剛好中碳不太複雜且具有成長前景很適合觀察練習,如有盲點煩請各位指教 ----------------------------------------------------------------------2018.08又過了一個月,回來看一下上個月自己估的營收 7月營收7.4E落在自己預測的高標,Q2 eps1.63則是預期之中 最近油價跌幅頗大,且Q2毛利成長頗低,成交量也隨著量縮 但8月產品報價維持在高檔,營收不會輸給7月 假設Q3營收落在22~23E,毛利率能再繼續成長至28%加上Q3的其他收入,這樣eps應該有2.1~2.2 Q4如果維持2的話,整年下來為7.1~7.3元 2019就有機會配息5.5~6元,以股價150應該也不會太虧 只是油價波動實在是無法估算,只能一步步來驗證。
專注一萬小時 wrote:崩盤了!往最後一根...(恕刪) 電動車概念股昨日都崩了,中碳這種跌幅還算是小case,去看看美x瑪那才叫跌!外資群最近開始連續數日賣超中碳,或許部分資金開始撤出這個族群,調降了它的本益比也不一定。
專注一萬小時 wrote:崩盤了! 好佳在...........15X 時已經退場(小賺一點)8月時 就一直告訴自己..阿碳............已經沒那潛力了.....不要買入了 (那時股價是在14X)老婆的一句話 : "140-150 的股價 配的股息 少說也要個 5-6元以上 , 你買的1723配多少?"股價波動漲幅 漲少跌多主力是要靠油價來支撐 這點真的是不易電動車 電池業 營收有限 根本不足以影響股價雖然阿碳有持續擴廠 營收有漸漸增加 但是反應到股價的情況很有限所以綜合以上小弟知道有限的資訊 ........ 決定還是暫時退出 "阿碳聯盟"等聯盟陣營有明顯進步時 再加入 "阿碳聯盟"
farralkimo wrote:早出脫的應該都是獲利滿滿!!中美貿易影響層面很大 目前還是收手觀看就好~~等結束後再進場不遲!! 中美大戰不只是貿易問題,可能沒完沒了了。farralkimo wrote:電動車概念股昨日都崩了,中碳這種跌幅還算是小case,去看看美x瑪那才叫跌!外資群最近開始連續數日賣超中碳,或許部分資金開始撤出這個族群,調降了它的本益比也不一定。 線型驚人的相似:1723:美xx:日k週k