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貨櫃航運和散裝航運出多單翻空(航海神再度下看50元)

缺櫃及港口擁堵問題短期內尚未看到緩解,
而蘇伊士運河堵船事件雖已通航,然其所衍生出的班輪延誤導致市場可用運力受限,
馬士基即評估此事件將使市場運力減少20%;
ekgreat30

運力減少營收就會減少

2021-06-01 9:07
ekgreat30 wrote:
缺櫃及港口擁堵問題短(恕刪)


今天一樣外資又在賣貨櫃散裝
ekgreat30

這些航運股都是8元買的 當藍要高價出貨阿

2021-06-01 9:39
ekgreat30

茶大確定外資在倒貨嗎?怎麼快漲停了?[吃驚]

2021-06-01 12:23
使用程式APP分析


股價超級貴



茶太 wrote:
今天一樣外資又在賣貨(恕刪)
不曉得是50先到 還是150先到
ekgreat30 wrote:
缺櫃及港口擁堵問題短(恕刪)


運力減少=營收減少?????
面對從四月 運費一路漲 不見得營收減
長榮 陽明皆有新船加入 沒有也去租船來賺
更不用說 從7月開始歐美各國開始逐步解封
需求只有更多 目前只有美中提出基建政策刺激
相信歐洲也有腹案 只是時機未到
去年沒過的聖誕節 今年想怎麼過?
除此之外 開發中國家疫情肆虐
工廠 供應鏈原料正在移轉 比如美國
如同各國想打壓鋼價 運費
擋的了一時 擋不了一世
各國政府都擋不了 你們擋的了?
看看那些網購股 三級警戒都擋不了需求
blackwind77

話說 萬海 長榮 陽明 都快漲停或以漲停

2021-06-01 13:14
iop7311

大大,抱歉,糾正你一下, 運費從去年就開始漲了

2021-06-01 21:35
別老是用國巨的例子嚇人。國巨做的東西是電阻,電容那些小東西。航運搞的是幾十萬噸的大傢伙,完全是不同的產業。
樓主上次說5月底台股跌破一萬五千點,結果那篇好像消失了!

現在看空航運,我猜這一篇也會消失^^
3隻都亮燈了耶 反指標嗎
跪求多看空幾檔有業績支撐的 並提早公佈 讓大家有時間進場
250到完後再到50. 再等等阿!
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