整體Q3毛利率較去年增加1個百點,反而毛利率還增加銷、管、研費用的控管較去年同期差不多,並沒有太大增減反而是業外費用及財務成本與去年同期增加許多導致整個淨利下降~~費用增加一來一去,就增加約9.9E 主要是兌換的增加及銀行借款利息增加兌換損失則是有機會回沖回來,不影響現金流量但付給銀行的利息是實實在在的發生,可能要將此因素考慮進去,進而分析股價
中國汽車市場內需萎縮對正新影響甚鉅--------------------------------------------根據中國汽車工業協會(CAAM)11月9日公布的統計分析數據,2018年10月中國乘用車銷售量年減13%至204.7萬輛;1-10月年減1%至1,930.4萬輛、增速較1-9月大減1.64個百分點,為今年以來首見負成長。CAAM 9日並且公布,2018年10月中國汽車銷售量年減11.7%至238萬輛、汽車產量年減10.1%至233.4萬輛,1-10月銷量、產量年減率分別報0.1%、0.4%。2018年6月中國汽車銷量年增4.8%,7、8、9月分別年減4.0%、3.8%、11.5%。換言之,中國汽車銷售量已連續4個月呈現年減。中國全國乘用車市場信息聯席會(CPCA)11月8日公布,2018年10月廣義乘用車銷量年減13.2%至198.2萬輛、1-10月廣義乘用車銷量年減2.5%至1,843萬輛。