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正新跌跌跌

正新跌跌跌

我在等等等


樓上(59F)已經有人鋪出price zone
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
整體Q3毛利率較去年增加1個百點,反而毛利率還增加
銷、管、研費用的控管較去年同期差不多,並沒有太大增減
反而是業外費用及財務成本與去年同期增加許多
導致整個淨利下降~~
費用增加一來一去,就增加約9.9E 主要是兌換的增加及銀行借款利息增加
兌換損失則是有機會回沖回來,不影響現金流量
但付給銀行的利息是實實在在的發生,可能要將此因素考慮進去,進而分析股價
中國汽車市場內需萎縮對正新影響甚鉅
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根據中國汽車工業協會(CAAM)11月9日公布的統計分析數據,2018年10月中國乘用車銷售量年減13%至204.7萬輛;1-10月年減1%至1,930.4萬輛、增速較1-9月大減1.64個百分點,為今年以來首見負成長。

CAAM 9日並且公布,2018年10月中國汽車銷售量年減11.7%至238萬輛、汽車產量年減10.1%至233.4萬輛,1-10月銷量、產量年減率分別報0.1%、0.4%。

2018年6月中國汽車銷量年增4.8%,7、8、9月分別年減4.0%、3.8%、11.5%。換言之,中國汽車銷售量已連續4個月呈現年減。

中國全國乘用車市場信息聯席會(CPCA)11月8日公布,2018年10月廣義乘用車銷量年減13.2%至198.2萬輛、1-10月廣義乘用車銷量年減2.5%至1,843萬輛。
volks and k8 wrote:
正新跌跌跌我在等等等...(恕刪)


沒錯該價位附近大量買進領息就很好
這檔還在盤整,上面賣壓太大了,連月線都站不上去,照大陸的匯率來看,加上大陸汽車市場緊縮,第四季正新堪憂,外資目前都是對作,也沒有偏多的條件在,從高點到現在已進一路緩跌。
今日爆巨量大跌回40

趕快看一下印度盧比、印尼盾...
嗯..相對11月沒有再貶值.還小升

下手40元加碼攤平
感覺又要跌破40了,
住樓上的感覺好冷
hc59859 wrote:
今日爆巨量大跌回40...(恕刪)
今年擬發1.1元現金股利,很難不破吧
lihsinjumo1 wrote:
感覺又要跌破40了,...(恕刪)
抱歉!重複發文刪刪刪1111
eps配息率很高,外資買進,列入觀察名單
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