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航空城計劃確定,4,630億蓋...機場..

一年出境1400萬
代表機場稅一年大概只收160億
4600億元去蓋機場?
這預算也太瘋狂了吧
桃園航空城恐淪為中國城

台聯立委許忠信也召開記者會表達憂心,他認為馬政府對於航空城自由經濟示範區有三大期許:鬆綁法規、建立企業自由經營的環境、為加入多邊區域經濟整合準備,但進一步的內容為何?卻始終未說明清楚。

許忠信質疑,不敢說清楚的原因,恐怕是政府已準備要引進中國資金及人員來台,先從桃園航空城開始,接著就是高雄自由貿易及生態港、台中亞太航空運籌中心、花東產業創新走廊等。


義國公共工程前車之鑑 中國鳩佔鵲巢

許忠信舉例,在義大利已見中國藉承作公共工程,大量引進中國的機器設備、技術及維修人員,接著再把眷屬都接過去居住,鳩佔鵲巢地讓當地成為中國城;在這種「一條龍」的經營模式下,除會嚴重衝擊台灣的就業市場外,就怕航空城也會淪為另一座中國城。

gggyyy123 wrote:
這不是回應了
隨便說幾個時間 就如何如何
這不是虎爛??

先面對你前面自打嘴巴,拿石頭砸自己腳的發言吧!

你要不就收回那句話,不然套用你那句話的邏輯,就是你說你自己唬爛!

Redrum wrote:
老實說
一航廈都拉皮拉到快跟露天的差不多了(大雨+小雨)
如果新的航廈跟新跑道能改善那就真的是好事要快點進行
只求別到時候又變成另一個仿露天的建築
...(恕刪)

沒大翻修過,也不需要拆除重建.
CleanRoom wrote:
桃園航空城恐淪為中國...

義國公共工程前車之鑑 中國鳩佔鵲巢

許忠信舉例,在義大利已見中國藉承作公共工程,大量引進中國的機器設備.....(恕刪)

根本騙外行胡說八道,義大利找到中國作公共工程,這一定開國際標.

沒看過豬走路的


songbo_tw wrote:
一年出境1400萬
代表機場稅一年大概只收160億
4600億元去蓋機場?
這預算也太瘋狂了吧..

我也覺得扯,因為這幾年出入境的感覺,就是台灣愈來愈邊緣化,客人愈來愈少,大張旗鼓蓋機場的意義不知為何?
只想好的一切都以最樂觀的角度下去評估,怎沒想到若做不起來不行退路停損點為何,2030年這些台面上的人早就做古了有責任找誰難道找出來鞭屍嗎?
感覺最後能發揮的成效太有限了
還是要看主事者是誰
到底有沒有那種魄力與能力
只能說現在看壞的居多阿...
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