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四維航我真是愛你

航運這兩三年來印像幾乎都不會填權
不貼權就很偷笑了

不過如果真的這麼好、為什麼大股東還會不要股票
一直賣出



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這一種籌碼走勢、上漲幾乎是絕對無望
樓上說的沒錯,四維航已經連續2~3年沒有填權了 ~
從金融海笑的75元上下,一直到今天的33元,每年都是貼息的,要小心 ~

keelong wrote:
還要撐兩年........
應該散裝都差不多的情況


我猜也差不多要沈睡2-3年~~
不過才一個晚上~~可動用資金全部打死
太座拿去其他用途了~~~所以......
今天跟最近都沒機會進場了~~~

我還是繼續等我的發薪日再去買定存股好了.......


無名ID wrote:
我猜也差不多要沈睡2...(恕刪)



該不會買無名大的生日禮物吧??
貪是貧字頭 慾多化成愁 千江取瓢飲 知足自長流
景氣循環股本來就是一定要買在低點
當初買在75元的人,就先輸一半了呀
但現在如果在30元左右建立部位
我到覺得贏面機會較大
而且我也希望散裝航運的景氣不要太快翻揚
布局是需要時間的
我就是希望有一到兩年的時間讓我慢慢買在25-35這個價位
買在這個價位, 如果三年後散裝景氣翻揚, 股價漲到50, 可以選擇賣出賺價差
而且這三年固定領股息再投入來壓低持股成本
25-35這個價位買進, 要達到持股零成本真的是可以早很多年達成的
人生有很多次可以致富的機會
有機會就該好好抓住然後耐心的等待
香吉士的蔚藍海域 wrote:
該不會買無名大的生日禮物吧??


錯~~是因為有內線~~
所以要把資金拿去玩短期的~~~

================================
千萬別跟我問那一支~~~~這是秘密
只有三個人知道~~一個是我一個是我老婆~~另一個我不能說



題外話:問個笨問題
今年配發的股息
是去年第一季到第四季的營收嗎???
還是前年第四季到去年第三季的營收~~~~
newsmart wrote:
景氣循環股本來就是一...(恕刪)


是啊!
我去年中到今年也耐心吃了一年,買進價位38、39,
除完息32、33我也吃,要有耐心~~
前兩季還能賺將近2元的公司,股價33有什麼風險?

BDI沉睡三年,最近有爬上來的跡象,如下圖,這不代表散裝現在立刻會漲,但是遲早會漲。



2008年-2010年貨櫃航運的陽明海運在7-12元間盤整兩年,然後飆了幾倍?
在那段時間吃貨的人賣在30大賺,賣在20算中賺,
就算到現在都還持有沒賣....也還是贏家。

景氣循環股就是要這樣買。

無名ID wrote:
錯~~是因為有內線~...(恕刪)


是去年1-4季的~~

說實在的...

玩內線不是很好的習慣...

可能賺九次養大胃口和信心...

遇到一次就...

建議提醒一下女王~~

錢難賺啊~~


再者內線賺錢了...

搞不好無名大每月"投資計畫"就...
貪是貧字頭 慾多化成愁 千江取瓢飲 知足自長流

香吉士的蔚藍海域 wrote:
再者內線賺錢了...

搞不好無名大每月"投資計畫"就...


呵呵~~是老婆公司本業的啦(所以才叫內線~~因為她是老賊了)
加上又定期跟公司大頭開會~~~
至於其他小道消息一律叫外線

至於個人的本業投資~~太座是管不著的~~~~
我己經被太座挖空過好幾次了~~這次我一定要守住個人家業

不然資金再留到太座那.......都是有去無回的(歷史經驗).....
不知道各位大大有沒有想過,如果現在對航運業來講,還不算是真正的寒冬,那麼接下來的情況
會是如何呢? 各位定存的股友,可以接受四維航一年只賺0.3元,股價不到15元的情況嗎?
我想真正的寒冬,應該是大家理都不想理時,買進還會被周遭的人嘲笑唾棄之時.
又或著航運業的寒冬,要五年後才會過去?
在此提供另一種思考.
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