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長榮海運年終獎金落袋 豪灑40個月

好羨慕~~~
tanghony wrote:
這個,聽說銀行拜託不(恕刪)

有可能,可能疫情關係今年借過年要用的迴轉金銀行只扣利息,
要還多少自己說等於如果一直沒還本金就一直扣利息而已,銀行就可以一直收利息
每一年看一下還債能力
不過試算了一下還是每月慢慢還
不過以投資角度來講,是要小心一下算不算利多出進??
至少這幾年有好過,有些....連好都沒好過

always CoCa Cola wrote:
拜託, 海運爛了幾十(恕刪)
員工一早看到轉帳金額會不會以為自己在作夢
chlud99 wrote:
賺錢會分給員工,是個(恕刪)


反觀陽明員工只有1.5個月哀哀叫,航運雙雄兩樣情,不曉得萬海年終如何
看到留言,果然酸民只能當酸民
今年各海運大賺錢難道是長榮帶動的?
長榮海運賺了全世界的錢回饋給自己的員工有什麼好酸的
同樣國內另兩家也是賺的飽飽的,怎麼不去批評一下
長榮海運這新聞發下去,每個人以為只要是穿長榮的衣服就有這樣的年終,殊不知就只有海運有而已,我在長榮儲運工作,一般的員工是發2.5個月,而且是以底薪算,不是全薪,這新聞害的儲運裡每個員工都要跟親朋好友解釋一下,領40個月的不是我們儲運是海運。
現在運價貴的是遠東到美東和美西,美東、美西回來的價格還是很便宜啦,回來的艙位根本就裝不滿,真的要怪就是這波疫情讓世界起了太多的變化,整個運輸供應鏈都出現問題,太多人染疫,導至貨櫃車司機不足,各式的防疫措施,也限制了港口運輸的效率,整個碼頭堆滿了運不出去的貨櫃,運價上漲只是供需失衡造成的結果。
公司賺大錢大撒分紅給員工很不錯了..只是超狂40個月
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