茶太 wrote:
最後才拉表示大戶跟本看不上是因為早盤大漲午盤散戶才去買沒漲的航運股。
還是一樣國巨2.0，年底下看60
之前凱基台北拉抬吃了一堆12X的貨 (長榮)
結果隔天直接開低他沒跑
今天中午看有人在拉他也一起拉
看籌碼又是隔日沖全明星
下星期一應該就會一起倒貨了吧
股市中要尊敬跟你看法不同的人，因為你賺的就是他賠的錢
現在航運商最大的問題就是殺雞取卵拼命漲運費和附加費，搞到連一些低毛利的商品都難以出貨，講白一點，通通都給你航運商賺就好了，別人都不用賺~
老實說我是等著看運價崩盤，一堆散戶可能還會覺得奇怪，怎麼運價會一夕崩盤，原本嚴重塞港的，突然順暢無比，原來急著出貨的，一夕之間全部不見。
大船一直開出來營運，連一些小船租金都高到天價，這些都是運價崩盤前的預兆
茶太 wrote:
茶太 2021-09-11 9:07 67樓
達飛凍漲運價,和2018年國巨一樣
當時9月被動報價還創新高和現在運價一樣
但股價已經跌50%,和目前貨櫃差不多
然後被動元件報價太高所以大廠開始宣布要擴廠股價再跌50%
達飛凍漲就是運價太高,所以股價還要再跌50%
年低下看60元,後年20元以下
貨櫃20年平均就是20元
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