dearjohn wrote:
這就是人家厲害的地方...(恕刪)
那您應該用"不友善"這個詞比較適合.
我所理解的"禁止"就是"不可以",以現在台北的狀況來說並非如此.
如果有意願,相信大部份的人都能騎機車在台北趴趴走.
而違不違規選擇權在您手上,
要不要抓違規選擇權在警察手上.
大眾交通工具只是另一種選則擇
如果公車/捷運有到我想要的目第地,又能省一些錢, 那也不錯.
總歸一具話
交通工具的選擇權依舊在您手上
現在政府只能影響您,並沒有禁止您
假設台北市使用道路的人只有一般上班族....
所以提高汽機車門檻, 鼓勵大眾運輸工具.
但是沒想到有賣 Pizza 的, 快遞, 業務員, 或者來觀光租車的.
這些人你不可能叫他們搭捷運.
之前汽油提早漲個兩三天, 有的漁船已經損失近百萬.
就是他們假設使用汽油的人只有上班族.
我就是很擔心,
所謂的節約能源, 只是合法化一堆奇奇怪怪的規費以及交通違規收費的藉口而已.
當然配套就是沒有實質意義的捷運降價.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
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