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貨櫃航運和散裝航運出多單翻空(航海神再度下看50元)

茶太 wrote:
3個月內跌50到80...(恕刪)

樓主每天這樣嚇人,是想自己補貨?
coolshut

是漲到300掉50嗎

2021-05-31 16:10
ekgreat30

[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

2021-05-31 16:25
投顧和外資都是調高目標價在出貨,投信續賣超,馬士基一樣買庫藏股幫大股東出貨開高走底。


外資買電子金融,大賣傳產尤其是航運股是放利多大賣貨櫃散裝連航空股都大賣。
表示運價完蛋了,之前貨櫃運價高,空運就有外溢效果,現在歐美疫情結束就比較沒有急迫性需要航空貨運也不用搶購物資大量用到貨櫃,所以北美運價上週開始下跌只是剛開始。

貨櫃股價短期內會大跌50%。
茶太 wrote:
貨櫃股價短期內會大跌50%。

那茶大認為若航運股跌了
資金是會流向電子股嗎?
還是大盤也一起跟著跌?
高雄真好 wrote:
那茶大認為若航運股跌(恕刪)


資金會流向電子但只是反彈
我認為去做多電子股還不如保留現金
茶太 wrote:
資金會流向電子但只是...(恕刪)

四巫日快到了,之後是會有好戲看嗎?
長榮怎麼窮到要借錢????
還賣95元那麼貴
10元借你錢就偷笑了
還是沒擔保的借錢

可轉換公司債就是可以換成股票







[



大陸鹽田港上周開始塞港是大利空,上週中遠航還因為這樣大跌,因為貨卡住出不去就沒有營收
這個和歐美塞港運費漲是不同的。
就好像一個飯店本來因為客人很多爆滿(歐美塞港),飯店營收大漲
但是因為疫情人不來了(大陸港口禁止出口貨物),飯店沒客人營收大減
如果大陸全部都封港不准出貨那貨櫃下個月eps就會變負的準備跌停10幾根
結果經濟日報還拿這當利多消息真是好笑。
主力高檔準備出貨利空都當利多用。
ekgreat30

茶大這樣誠實的高手不多

2021-06-01 8:38
ekgreat30

長次輪事件發生時航運股都大跌..連跌4根

2021-06-01 8:43
跟茶大難得看法一致⋯⋯
賣單還是很重

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