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建議台積電接管台鐵!創造EPS!

ASF9999 wrote:
其實不用建議,
我認為你們吃不了台gg制度的要求

首先價格至少漲三倍運費
可能還不夠
才能有機會請的起S級的台清交員工


1.鐵路特考 限台清交成的碩博士報考,其他國立或私立不給報考
2.薪水比照tsmc
3.運費x4
4.員工責任制,加班無加班費,24hr 隨call隨到
5.不賺錢人少的南迴線從枋寮到知本間停開,把一些招呼站廢站
私人行號要營運業績,沒賺錢的線不開
6.要股票上市,吸引外資民股

光這些就應該會讓鐵路特考,沒人去考了
人家公職要考來做終身的,薪水少一點沒關係,不要責任制
就正因為沒辦法去tsmc,可能是2-3線國立畢業.非台清交 1線名校
才去考公職...
想營利?

1.砍人
2.砍工會
3.砍小站
4.砍班次

前兩個得罪內部,
後兩個得罪台灣民眾.

不怕得罪,這樣做就對了.
可以接受票價漲5倍嗎?

可以接受不賺錢的路線停駛嗎?
樓主的建議台積電接管總統府、行政院是不是更佳!?

台鐵外包商也都給台積電來做
有高科技技術,大官們卻是官僚傳統落後作風,可惜了!
台積電不是國營事業
官股占的比例也不多
裡面的經理人更是八國聯軍
人才完全國際化
管理都是美式作風

這樣的民營企業 幹嘛聽政府的指令做事
又不是犯賤喔
台積電的經營風格比照 intel
不要把他想成中鋼 或是 中油 那種老人家的本土企業
小保羅155 wrote:
還不賺錢!一堆廢物!(恕刪)

感覺台鐵全身都是問題
台積電去接感覺會掉EPS
辛苦的永遠是基層職員,採購法規範下,政府標案絕大多數皆以最低價得標,常有低價搶標發生,這樣的工程品質能有多好???? 惡質廠商不管,反正先標到再說,導致公共工程後續履約爭議不斷.
臺灣就是有一群人過度神化台積電,
他們還把台積電當作臺灣的驕傲,
殘酷的事實是,
吃香喝辣的是少數人,
多數人只能苦哈哈地領微薄收入,
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