2017-05-12 17:52中央社 台北12日電
裕日車今天公布股利政策，每股擬配發現金股息22元，
比起汽車股王和泰車硬是每股多了10元，現金股息殖
利率達8.7%；兩大股東裕隆與日產拿走近88%。
裕日車去年每股稅後純益（EPS）15.44元，每股發出22元股息，
股東樂透，但裕日車主要大股東裕隆（2201）持股就占了47.8%，
日資股東日產自動車株式會社持股也占了40%，等於87.8%的股息
都是給了大股東。
汽車雙雄也都揭露今年第1季財報，和泰車今年第1季合併營收
新台幣481.6億元，年增16.18%，稅後純益31.4億元、年增
17.21%，單季EPS達5.75元，創下單季歷史新高。
裕日車第1季合併營收98.56億元、年增3.72%，稅後純益14.42億元、
年增32%，除了毛利率較去年同期增加近3個百分點之外，認列轉投資
東風汽車獲利增加也是主因，單季EPS達4.81元，仍居產業第2。
裕日車今年第1季合併營收98.47億元、年增3.75％，營業利益7.03億元、年增83.55％，業外收益10.36億元、年增10.57％，稅後淨利14.42億元。
法人分析，裕日車首季獲利大躍進，除因轉投資大陸事業貢獻成長外，本業獲利大幅成長是關鍵。
據了解，今年裕日車沒有全新國產車型上市，模具開發攤提成本大幅下降，加上日圓匯率條件相對有利，有助控制海外零件採購成本，且高單價、高毛利車型銷售占比提升下，讓今年本業獲利能力大增。法人估，裕日車全年營業利益將比去年增加至少6成，上看19億元。
裕日車業外金雞母－大陸事業，今年投資收益貢獻可望進一步成長。據了解，大陸東風日產已經同意，委託廣州風神汽車代工生產汽車的費用調高約17％，裕日車間接持股廣州風神4成股權，認列投資收益將水漲船高，東風日產今年汽車產銷目標又拉高至110萬輛歷史新高下，裕日車今年業外有機會大豐收。
法人以裕日車去年認列大陸收益約49億元計，今年大陸投資收益有上看60億元的實力，加上本業爭氣，裕日車全年每股獲利將從20元起跳，有機會重返上市車廠每股獲利王。
季別/年度2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Q1 0.87 2.53 2.89 3.38 4.27 3.99 3.42 3.64 4.81
Q2 0.93 3.06 1.15 6.03 5.93 4.27 4.62 4.38 -
Q3 1.41 2.03 5 3.54 6.59 4.81 2.85 3.1 -
Q4 -1.03 1.99 3.73 3.48 7.54 8.68 3 4.32 -
總計 2.18 9.61 12.77 16.43 24.33 21.75 13.89 15.44 4.81
第一季是淡季可以繳出這樣成績單覺得不錯了
下星期一走勢會是如何?
和泰車確實是績優股. 逐年獲利創新高. 可是去年跑去買了產險, 導致只配了12元.. Q1 EPS 5.75 股價348 殖利率3.44%
裕日車前年差, 去年其實15.44元還OK. 這次配22元超大方. Q1 ESP 4.81 股價253 殖利率8.69%
未來的走勢, 暫時和泰車可能還是被壓在350附近. 因為殖利率實在太低. 所有的短中長均線含五年線都卡在340 - 360之間.
也跌不到哪裡去. 今年獲利眼看又要創新高超過20元甚至22元. 又是台灣50權值股.
裕日車就難說了. 殖利率突然變這麼高. Q1 EPS 也是同期新高. 股價對比和泰車相對迷人. 且籌碼鎖得比和泰車更緊 是很強的優點.
但從200漲到最高260 也是一個多月的事. 外資+投信已經連續買了二十幾天. 越買越高. 背離嚴重.
個人認為後勢都要看外資跟投信怎麼操盤. 變數很多. 會不會有自營商或散戶搶短線也難說. 如果人壽搶進想配股利也是有機會.
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