也許千年以後高效能源都用光了~核能也用光了~又變成太陽能的天下了.
Biggest King wrote:
這篇文章說【一個激...(恕刪)
抱歉, 但小弟說, 若真要做這樣的生意, 那就讓中科院的銳鳶無人機, 改掉一些機密的地方, 拿來做生意, 應該會比歐美日便宜很多, 就是說技轉, 若買超過20台, 那中科院就會負責將所有技術轉移, 第一台在台灣做, 以後在當地國家做, 但這樣負重就可超過2公斤, 目前銳鳶為負重51公斤, 飛行半徑120公里, 這樣就可以飛過去下完貨就直接飛回來, 基地間不用準備太多料件與柴油, 但有長寬高的貨版限制, 保固2年, 保證修理20年
有人在黑貓做過事嗎? 台灣真的 快遞的東西，大概有一半以上是不到二公斤的? 但就怕是台灣大家都在網路買3C, 這樣七天可以退, 我們可能要做生意前, 不要想當地人需要什麼, 而是直接問住在那邊的人, 這樣才知道會運到那些種類的貨物, 無人機才不會買了以後太大或太小, 都不合適. 還有無人機的天氣操作限制都要知道, 不能套用有人機那套, 不然會太樂觀這樣的市場, 銳鳶目前8級風無法起飛
還有售價與規格都有, 那就看是否真有市場, 不然東西有但沒人要買, 也是很難過, 除非中科院想在非洲練習真正的狀況, 那就要國家出面補助, 台灣沒有這樣多錢吧
還有有人飛機都怕鳥擊, 無人機應該會犧牲更多, 那算哪邊的頭上, 還有若保險付, 但以後保費也會貴, 有人知道無人機的保險應該要如何寫, 多謝
以下聯合報新聞, 更說明無人機在操作環境的限制與大於有人機, 所以大家可以去軍事版那邊, 問到底無人機是否合適當貨機
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飛不出台灣 中科院無人機遭海巡打槍
2015-04-19 聯合晚報 記者洪哲政／台北報導
中山科學院投入無人機研發，兩度向海岸巡防署推薦銳鳶、紅雀兩型無人機。海巡評估後發現，銳鳶無人機出海10浬，海面空域的風向與氣候條件，就不利操控， 天候不佳時，對海面偵蒐目標，解像力欠佳。小型紅雀無人機的巡航距離，僅在海上艦船的目視範圍內，回收困難，海巡署停止自行建案採用的評估。
海巡署表示，中科院曾在民國101年邀請海巡署人員參訪，後經評估無人飛行載具，未符海巡署任務需求。海巡署去年下旬也由高層官員率隊參訪航空研究所，了解通資裝備，聽取銳鳶、紅雀兩型無人機介紹，仍認為不符需求。
官員透露，海巡署曾有意評估自行建案，將無人機應用在救難用途，考慮於全國各巡防區各部署一架中型銳鳶無人機，當船隻發出海事求救訊號時，在巡防艦趕抵現 場前，先派遣無人機確認失事船隻狀況，避免誤報，節省油料。也考慮部署東沙島、太平島，作為確認不明海上目標之用，機上鏡頭偵獲影像可與勤務指揮中心連 線。小型紅雀無人機可部署巡防艦，提供艦艇確認海上視距外目標。
官員說，海巡艦艇海上救難，絕大多數面臨惡劣天候，甚至多為夜間。銳鳶無人機承受風力有其限制，8級風無法起飛。自陸地跑道升空，出海10浬後，海面上空 的風向與氣候條件就不利操控。機上偵蒐影像鏡頭在惡劣天候或是夜間，對海面目標的解像力不足。銳鳶無人機起飛需要跑道，設置地面遙控站，自訓合格具備證照 日、夜駕駛員，所費不貲。
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