wanker wrote:放心,台灣人自尊心很...(恕刪) 你是在反諷嗎? 如果是,我道歉我只是想說,路上KIA牌的跟現代牌的車不難看到台灣人愛國心? 這我沒研究但是台灣人的劣根性,陸車這三十萬的價碼絕對有市場MIC的東西市面上已經不少了再多一個汽車要台灣人接受也沒什麼問題。商品要在台灣賣得好,很簡單,夠便宜就好管你那國做的,管你成本多高,TMD給我比其他人最便宜的價格就對了
低價,就絕對有市場的。不然叫M型化左邊的人也買粉貴的國產車嗎?對很多人來說,車子可以跑就好,不是?既然如此,何必花大錢呢?說不定那天老印的 Tata Motos 也打進台灣市場,提供20萬以下的車哩.... 那客位看倌也要不要來妖魔化老印呢?(死老印,黑心低級產品,害死呆丸人!)
seth_2 wrote:看到這新聞只覺得很難過兩岸接軌 共同市場 真正帶來的恐怕是低價傾銷 消滅傳產沒關稅 沒投資 沒訂單 沒工廠 沒工作這還只是汽車業一項有哪一項一開放整個產業不會垮的我想各位從來沒看過的事都要一一發生了...真的要到官逼民反才會清醒嗎...(恕刪) 官逼民反......暈.....不需要太敏感吧!市場本來就是講究競爭力的,消費者也講究流行好用的,閣下所有的產品都是用國產的嗎?如果不是.....那這種問題就沒什麼好擔心的吧!這何況這是裕隆集團的商業策略