捷運要降價?? (第6頁)

bobodndn

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51樓

2008-05-30 22:14

還好捷運是非國營的....不然到時我們納稅錢又被台北市拿去補貼...

降價好~我天天搭~一個月可以多賺一到二個便當嚕~

不過捷運在尖封時間可以改成一分半一班嗎...不然擠死人了....

快停權了

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52樓

2008-05-30 22:49

dearjohn wrote:
然後畸零的錢留在悠遊卡內, 無法做其他消費,
事實上是有降價之名, 無降價之實...(恕刪)

你有用過悠遊卡嗎?
為何悠遊卡不能有零頭?

零頭為何不能消費??

降價是對的.... 即使只有三個月,多少也會吸引一些人搭,至少這三個月就少了一些人開車騎車!

我是不知道dearjohn兄為何這麼反對捷運降價3個月,連打折造成票價有零頭都可以拿來批... 還真好笑!

沒有知識也要有常識沒有常識就去演新聞

id2437

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53樓

2008-05-30 23:13

請你把我的文章看完後再說.

1. 那種降幅, 其實意義不大, 唯一的意義是 "我有降價"
2. 比較慘的, 因為鼓勵大家搭捷運, 順帶規定不准開車, 騎機車.

這才是令我不滿的地方.

大眾運輸憑良心說有真的做好嗎?
對我這種常常趕時間的人來說,
台北市的大眾運輸根本不及格.

這種政策,
拼命教人節源, 多搭捷運,
下一步當然就是要去減少小汽車以及機車的數量.

這時你只有兩個選擇:

1. 節省一點點錢去感受人群的溫暖.
2. 多花很多錢在除了油費以外的支出, 例如停車費, 其他規費, 以及交通違規費用.

表面上少收了一點點的捷運費,
實際上多了不少收入.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

ace52950

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54樓

2008-05-30 23:24

dearjohn wrote:
請你把我的文章看完後...(恕刪)

有順帶規定不準開車或騎機車???
難到我們是生活在不同的台北市??看到不同的新聞?
請問一下開車或騎機車要罰多少?

打嘴砲練身體

kts

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55樓

2008-05-30 23:32

降價三月,六月~八月底!
閃過學生每日上下學的時間!
開學後就不優待了,真會做生意!
不過有降比沒降好!

id2437

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56樓

2008-05-30 23:52

現在當然還沒禁止.

不過看樣子很快就會有限制汽機車上路的動作了.

光是叫大家搭大眾運輸工具,
卻不見他們加開班次. 光是降價有意義嗎?

不就是台灣的大眾運輸工具規畫得太差,
大家才需要自備機車汽車嗎?

不去想想為何大家必須開車上班,
不去想如何改進大眾運輸工具的運量,
只會一味要大家搭乘, 限制其他交通工具.

很抱歉, 需要用的, 怎麼限制都還是得用.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

ace52950

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57樓

2008-05-31 0:29

dearjohn wrote:
現在當然還沒禁止.不...(恕刪)

所以這只是您自己的猜測
還好不是那個"有決策能力"人的決定.

除了大陸以外,我是不知道台灣要如何"禁摩","禁汽"而不引起民怨.
在台灣,說鼓勵人民多利用大眾運輸公具我還比較相信.
說要禁止私人交通工具就太過了

打嘴砲練身體

marte

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58樓

2008-05-31 0:36

ace52950 wrote:
除了大陸以外,我是不知道台灣要如何"禁摩","禁汽"而不引起民怨.
在台灣,說鼓勵人民多利用大眾運輸公具我還比較相信.
說要禁止私人交通工具就太過了

我覺得台灣已經在禁了
路邊能停車的不是畫成收費格就是改畫紅線
機車族大增使交通狀況改變
卻不打算提出任何因應政策
變相迫使民眾選擇其他交通方式

id2437

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59樓

2008-05-31 0:40

這就是人家厲害的地方.

他們從來沒說過要禁行機車,
就好像一個公司要趕一個職員走,
可能不是直接 fire,
而是做一些小動作,
讓該員工選擇自動離職,
順便可以省下資遣費之類的東西.

台北市就是這樣的一個環境,
常常都是抓機車違規,
汽車並排的很少看到抓的.

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雅痞

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60樓

2008-05-31 0:40

我倒是覺得公車多開新的路線及班次

還有要準時…

公車比捷運還有機動性…很多人因為捷運沒有辦法直接到

必須要轉公車而且不只要轉一班…

搭捷運轉公車還不只轉一班…那乾脆騎車好了…

一直用降價補貼來鼓勵大家多搭大眾運輸工具…

為何不加強目前大眾運輸的便利性呢？如果夠方便又快速…

那貴一點也可以接受…

老爺別這樣，少奶奶會罵！