aa11zzxx wrote:
很好，那我就直接去...(恕刪)
所以你到底想想說華航2014的safety rating ？
你還是在列華航編年紀？
所以每4-6年做一次評鑑
那2014-6......2008
那你的第二名到底怎麼來的沒有告訴大家誒！
接駁車？接駁船？轉機？
你到底想說什麼？
如果你要說transit flight
那是叫做轉機，不叫接駁.......
cub wrote:
所以你到底想想說華航2014的safety rating ？
你還是在列華航編年紀？
所以每4-6年做一次評鑑
那2014-6......2008
那你的第二名到底怎麼來的沒有告訴大家誒！
別人又不像你問題這麼多? 我已經給你資料來源了告訴大家幹嘛?
況且我是隨手看到一家評鑑機構以前發的新聞當做參考，
結果你死咬說去年的評鑑沒倒數第二阿~
而且你也覺得2014的評鑑沒有參考價值，
那我上面提出數據，中華航空開業以來空難累積死亡人數世界第一，
你還有什麼意見?
cub wrote:
接駁車？接駁船？轉機？
你到底想說什麼？
如果你要說transit flight
那是叫做轉機，不叫接駁.......
飛機接駁可以接駁船、高鐵、客運、...等等
你硬要說飛機轉機我說成接駁，抓這種小語病我也沒轍。
1060.220.000.000.000.22
1050.000.000.000.000.00
1040.460.000.000.000.46
1030.000.000.000.000.00
1020.000.000.000.000.00
1010.000.000.000.000.00
1000.000.000.000.000.00
990.400.000.000.000.40
980.000.000.000.000.00
970.000.000.000.000.00
十年才配1塊錢的公司
全部的員工都還自認對公司貢獻良多
這種股東留給不怕死的人去當吧
放定存都比這種投資還強
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