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興航

請問興航最後一天掛牌交易是哪一天??
是2017/01/24?? 還是2017/02/02??
根據我的計算

興航一張只剩不到500塊的價值

所以高於0.5買都是穩賠的

畢竟二手貨不可能當新品賣
shortman wrote:請問興航最後一天掛牌交易是哪一天??
是2017/01/24?? 還是2017/02/02??


2017/01/24 明天是最後一天交易。

魅影雙 wrote:
根據我的計算
興航一張只剩不到500塊的價值.(恕刪)


我估計是大蛋一個。名義是解散實質是破產。
如果債權人(銀行)都只能拿回放款金額的八、九成
是不是代表資不抵債呢?
那這樣普通股是不是無法拿回一毛錢呢?
知道的大大可以分享一下嗎?
謝謝

https://money.udn.com/money/story/5613/2304533
興航飛機4月交割
2017-02-24 02:58:33 經濟日報 記者夏淑賢/台北報導
復興航空飛機標售案決標結果出爐,三組買家進入最後議約,預定3月初繳交訂金,4月底前完成交割,興航昨(23)日召集債權銀行報告標售最新進度,銀行決議配合標售交割作業, 再給興航兩個月時間,不將飛機列為假扣押標的物,但也將承擔3月逾放暴增的陣痛。

興航昨天向債權銀行報告標售結果,11組買家競逐最終剩三家進入議約程序,3月初買家交付訂金後即底定,根據銀行側面了解,買家並非大陸航空公司,多為其他外國企業,至於有沒有長榮航空前董座張國煒在內,債權銀行也不清楚。

總體標售金額是否達底價3億美元?興航也沒有明確交代,僅表示大部分可涵蓋債權,銀行估算可能足以抵債約八、九成,但部分銀行的擔保機型賣相較好,有可能全數拿回債權。

興航受債權銀行委託標售其向銀行貸款設定擔保的11架飛機,原定20日準得標者要繳交一成訂金,但作業不及延後;昨天興航主動召集債權銀行開會,表示最終三組買家取得優先議約權,預定議約完成、3月初繳交訂金,之後再進行驗機、試飛、相關資料文件審閱等程序,於4月底完成交割,售機所得入帳抵債。

xxx168 wrote:
很久沒有上來投資理...(恕刪)



shortman wrote:
如果債權人(銀行)都只能拿回放款金額的八、九成
是不是代表資不抵債呢?
那這樣普通股是不是無法拿回一毛錢呢?
知道的大大可以分享一下嗎?...(恕刪)


>>>

這新聞應該只是飛機處分部份的程序及可能的結果

因為抵押權的總債權大於總處分金額

所以普通債權人及股東是沒辦法分的


除非復興公司沒有其他資產

不然不代表復興的總資產 , 不足以抵債

要看後續的處分 , 例如不動產 , 商標什麼的
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