Applied Materials mixed guidance
恬適生活 wrote:
'Applied Material...(恕刪)
恬適生活 wrote:
關於海公公減資,多...(恕刪)
嗯...感謝 楊應超 給予個人在 537F 類似的看法.
鴻海減資 楊應超透視郭董布局思維
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/80393/post/201805180007/%E9%B4%BB%E6%B5%B7%E6%B8%9B%E8%B3%87%20%E6%A5%8A%E6%87%89%E8%B6%85%E9%80%8F%E8%A6%96%E9%83%AD%E8%91%A3%E5%B8%83%E5%B1%80%E6%80%9D%E7%B6%AD
"一、減資表示保守看待成長"
"二、籌資首選高本益比市場"
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至於之前提到的"索羅斯買入3500 萬美元的特斯拉可轉換債券",可說是"最佳投資典範"!!!
(記得巴爺爺也經常如此吧!)
二度攜手 索羅斯「抄底」馬斯克
https://news.cnyes.com/news/id/4126325
當初信誓旦旦說要Model 3的目標客戶是普羅大眾. 大家也以為能用$35,000買到超值電動車. 各家分析都把Model 3跟雙B入門級豪車(3系列跟C系列)擺在一起比較. 結果沒想到Model 3可以越級打怪打到M3(我兩台都沒開過. 所以還要請專業車迷來分析
). 把這個宣布跟之前Model 3生產線停工跟Tesla資金需求等等的新聞擺在一起看大概可以猜出所以然恬大不好意思 - 天天都有Tesla的新聞
湘蔡 wrote:
昨天盤後公布的.....(恕刪)
湘蔡 wrote:
Musk宣布即將量...(恕刪)
上週五尾盤就怪怪的...原來是又發好消息了...
多個馬達,價格翻倍 ?! 阿是想錢想瘋了嗎 ?!
阿如果四顆馬達不就要和 F1 比拚了 ?!
有趣的是
"The Model 3 has been plagued by production delays, and last week a report said the car maker would shut down production again later this summer as it upgrades its production line to reach its goal of making 5,000 cars per week."
之前其說過,要每周產能 5000 台,就可生產"性能版" (周產量是 ?!?)
記得目前約 2000~2500台 ....然後還要停工生產線達到 5000 台 ?!
但現已開始接"性能版"訂單 ?!
該不會下個月也要開始接"貨車版"訂單了吧?!
— Elon Musk (@elonmusk) May 20, 2018"
我不懂車, 但是多一顆馬達果真比較神勇?!
恬適生活 wrote:
多個馬達,價格翻倍 ?! 阿是想錢想瘋了嗎 ?!
阿如果四顆馬達不就要和 F1 比拚了 ?!...(恕刪)
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