lintote-isco wrote:
夠大咖才能對供應鍊夠78...(恕刪)
講真的我不這麼看耶，因為LG化學十年沒賺錢，一接特斯拉單就開始賺錢，這不是很奇怪？然而最近松下本業很慘卻因特斯拉的電池反而賺錢了，反而最近松下看好特斯拉而加大投資特斯拉電池廠，而寧德也是積極去搶特斯拉單，而特斯拉的態度就是如何降低生產成本
特斯拉目標是要降低成本，但一開始跟松下合作電池生產很不順，所以成本很高到很後面才順，然後這些生產經驗去跟LG寧德合作之後也都順利，所以目前所有合作商都有賺錢，而且獲利都不錯的樣子
這影片分析的很好，可以看一下，最近看很多東西後現在覺得電池日可能會是利多，真是既期待又怕受傷害，哈哈
蚵仔麵線好吃 wrote:
可以逢低買進...
我前天已加碼在高點447了
，短期無法預料，但特斯拉有最強又最便宜的電池跟產線，我覺得還是先進場好了，現在看起來市場好像不買單，最近若是被套那就算了，反正還是很看好特斯拉全新-46800-電池發表！5-倍能量、16%25-續航里程提升、生產成本降低-14%25
特斯拉結構化電池與車體合而為一！車身減少-370-個零件、重量減少-10%25，連續航里程也因此增加
特斯拉三年內推出-75-萬元有找的平價電動車，自動輔助駕駛功能一樣不會少！?utm_source=ddcar&utm_medium=in-article&utm_campaign=12799
特斯拉結構化電池與車體合而為一，這個真的很誇張這也太厲害了，越來越像space x了，有了自己的新電池後特斯拉未來就有無限變化了，若平價車出現那就真的改變世界了
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