鈔能力 wrote:
台積電今年不行了一樣
多年以前，加權指數不到四千點的時候，記得某日殺到昏天暗地，一位分析師在電視上語重心長的說
如果你在這個時候買進台積電、台塑四寶，長期下來一定是贏家 ...
當時也沒什麼錢，就買了一張 3x or 4x 的台積電。股市開始反彈後，大家都在漲就台積電稍息，火大賣出
真的是千金難買早知道。
Cavendish Lab wrote:
鴻海要搞電動車，台塑要建電池廠，鈔大認為勝算如何？買公司很容易，但要買到真正可以幫你賺錢的公司，很不容易。台塑投資的長園科，就一直是個拖油瓶
關於鴻海，小弟已經分享過很多次
這裡在總結一次
特斯拉的造車技術，鴻海無法取代
特斯拉已經自己在中國有超級工廠，且產量非常大，不需要也不可能，有人可以幫他再次降低成本
比亞迪，已經是中國最大電動車廠，自己就是中國造車領導者，要委託給誰代工???
其他傳統大型車廠，賓士，BMW，福斯，奧迪，豐田..............誰會把技術外流???
只能說..............早點放棄會少虧一點了
至於台塑，我真沒有追蹤，我不懂的東西，就不亂說話了
以上
所有文章，不涉及實質投資建與推介，或任何股價之臆測及規劃，嚴禁引用筆記內容作為任何投資決策之來源
milktoface wrote:
多年以前，加權指數不到四千點的時候，記得某日殺到昏天暗地，一位分析師在電視上語重心長的說
如果你在這個時候買進台積電、台塑四寶，長期下來一定是贏家 ...
當時也沒什麼錢，就買了一張 3x or 4x 的台積電。股市開始反彈後，大家都在漲就台積電稍息，火大賣出
真的是千金難買早知道。
小弟只能說
那位分析師，可能只是，猜對了一張股票
因為當時台積電的獲利，非常不佳，不可能有人可以看見台積電的未來
更沒有人知道，歐美日會放棄投資這個
~~~工廠~~~~的產業
歐美日都在積極推動高毛利的，品牌，行銷
台灣，卻一直維持在工廠的領域
全球最強的工廠，過去都在中國
中國已經轉型，成為國際大品牌
台灣，依然，還是工廠
現在，歐，美，日，中
都基於國家安全戰略，重新投入這個領域，就讓我們張大眼睛，看看台積電未來的獲利吧
所有文章，不涉及實質投資建與推介，或任何股價之臆測及規劃，嚴禁引用筆記內容作為任何投資決策之來源
我是菜鳥新手
目前還在賠錢啊
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書上寫，進場前要先擬好虧損範圍
星期天計畫
資金分批進場
第一批進場300張
預計反一4.88進場
4.78停損出場
如果有停損會賠3萬多元
虧損不到總資金1%
第二批資金我還沒進場
等待突破再進場
如果進場必須上調停損點
我沒有調到損益兩平點
但如果停損仍控制在賠3萬多
星期一因為買不到所以沒買
星期二買不到4.88
因此盤中更改以4.89買進300張
錯誤與收穫檢討
1.
明明星期一晚上費半有反彈現象，道瓊也留下影線，我卻以未必會有大反彈，星期二急著提早進場。
2.
從分批進場嚴控虧損的方式，可以避免初始進場的高風險（初始進場的風險是最高的，現在我瞭解了）。
3.
盤中擅自更改計畫，將4.88改成4.89。每次的小違反，最後會導致放棄整個紀律。
等待等待等待
最理想的買進點是第一次突破的4.87
再來就要等第二次突破買進
不然光是反覆震盪就會有心理壓力
大盤反彈量縮
反一先擺著
如果真的觸發停損就停損吧
已設定app長期限價賣出單
等待吧
以上自我檢討
隨便看看就好請勿相信
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