• 5

美國商務部威脅台積電交出商業機密,11月8日前下達最後通牒

mbljeff wrote:
大炮打小鳥的目的不就(恕刪)


西方人做事很好理解
查外洩那是情報部門跟國防有關單位的問題不會公告
既然是商務部出面那就一定是商業問題
沒這麼複雜也沒有這麼多心機
西方政治跟商業組成比較像是一家總公司其他都是子公司
子公司不會也不需要為其他子公司找問題跟答案
東方做事方式習慣上不太一樣
不管政治還是經營組成都是一家公司其他都是部門
發生問題通通一起納入處理問題
美國流氓又耍老大了!如果相同情形是大陸逼台積電前往設廠,又逼交出客戶與機密資料,不知台灣人民和雙標黨的反應會不會有所不同?
lim5464 wrote:
美國流氓又耍老大了!(恕刪)


根據認知
向來的網路文章發展
你提的雙標黨情形在台灣還真的不多
比較多的是打幾句話罵兩句也好刷存在感黨
結果是地球還是再轉甚麼都沒改變
如果真的發生如果
也許是同一批人也或許不是
同樣的話改個名美國改成中國
還是一樣四處出現
打了這麼多
不管我提出了感想是錯或是對
基本上我也算是其中一名
歐得18 wrote:
根據認知
向來的網路文章發展
你提的雙標黨情形在台灣還真的不多
比較多的是打幾句話罵兩句也好刷存在感黨
結果是地球還是再轉甚麼都沒改變
如果真的發生如果
也許是同一批人也或許不是
同樣的話改個名美國改成中國
還是一樣四處出現
打了這麼多
不管我提出了感想是錯或是對
基本上我也算是其中一名


以前01是不準談論政治的,談到政治文章一檢舉就刪除,

3年前開放可以談政治,於是各版充滿著五毛與藍綠各份子隱身其中,不管什麼文都可以說到政治,

以前的生活綜合版包含,"投資"、"新聞與時事"、"閒聊與趣味"、"軍事"、"生活"...等22個版,但是"新聞與時事"的文章佔了生活綜合版8~9成的文章量,其他21個版文章全部加起來也不到"新聞與時事"的1/4的發文量,於是我發文建議01官方把"新聞與時事"獨立成一版,一個月後01官方終於把"新聞與時事"獨立成"時事區",對於不喜歡討論政治的人終於有一個比較友善的空間...

在那時候只要其他版有討論政治被檢舉一樣會被刪文,

三年過去了,現在又回復到3年前開放政治文的樣子了,幾乎各個版都充斥著政治文,但文章已不會被刪除,

時事區雖然還是討論很熱烈,但可能都是同一批人在討論很沒趣,他們又來染指其他版,現在不管什麼文都有政治咖在裡面注入大量的政治回文,不管投資版、房地產、汽車版甚至閒聊版都大量充斥的政治文,已經無法理性的討論什麼,只要討論什麼,一句"更惡劣也比塔綠班好"或是"小粉紅滾回你們的牆裡面",好好的討論最後就失去討論的價值,

現在整個01最有趣的文章莫過於投資版的8K大,那種無厘頭的發文常常上01的熱搜,一個這麼大的論壇竟變成一個最大的政治文討論區,在這邊待了十幾年,十幾年來幾乎每天都會上來看看,現在越來越懶得登入看文章了,我討厭看到政治文,但每個版到處都是政治文,實在令人憤怒,01把有政治含量的發文與回文刪掉,大概不到五成的文章量吧.
lim5464

投資理財與經濟有關,經濟又有政治干預......

2021-10-04 9:39
sgconduty

這邊的政治都是塔綠班與牆國或是小粉紅互相攻擊,完全意氣用事,沒有一點理財觀念在裡面,不然光這篇就好,回去看看政治文有跟理財有關的有幾篇?其實各大版都有這問題,不是只有理財版.

2021-10-04 9:54
1.台積電、聯電、日月光、環球晶等23家台灣廠商,都已經在截止日前回覆美方「交卷」。

2.韓國財政部表示,韓國半導體廠準備提供美國商務部所要求的晶片庫存和銷售資訊。


全球晶片荒,為找出造成全球晶片短缺的原因,美國商務部政府要求台積電、英特爾、三星、SK海力士等晶片製造商在11月8日前,提交包括客戶名單、庫存狀態和未來的生產計畫等「機密資料」,引起爭議。截至目前為止,包括台積電、聯電、日月光、環球晶23家台灣廠商,都已經在截止日前回覆美方「交卷」;至於南韓三星、SK海力士等企業尚未交券;此外,曾公開表示將配合美方的美國英特爾、德國大廠英飛凌,也尚未答覆。

在半導體產業中,客戶資料是最高機密,若洩露恐會嚴重影響商業往來。另一方面,晶片庫存和生產數據也會影響晶片價格,為避免市場波動,這些數據並不會公開。根據聯合新聞網,美方「半導體供應鏈風險徵求公眾意見」,期限至11月8日。台積電昨(7日)表示,已完成美方提出的問卷並回傳,同時堅持一貫立場保護客戶機密,未揭露特定客戶資料。

據了解,台積電明確列出過去兩年的車用晶片營收占比分別約百分之4、百分之3。台積電並告知美方今年營收將達566億美元(逾新台幣1.5兆)創新高,年增率24.4%。

至於未交券的南韓。南韓財政部表示,南韓科技業者正在準備向美方提交部分半導體資料,要提供至何種程度?南韓半導體也者持續與美方磋商中。外傳南韓企業會在限時內答覆,也不排除在韓國官員9日訪美時,直接向美方遞交答覆。

台積電董座劉德音日前直指「供應鏈中有人在囤貨」。美方認為有必要請業者提供資訊,以解決當前半導體產品短缺的問題。業界指出,美系與歐系傳統車廠在車用供應鏈調整時重傷,韓系車廠較不受影響並在海內外熱銷,主要是背後有韓系半導體晶片廠優先支持。









截止日到了,為什麼只有台灣交卷,其他廠商都在耍賴
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?