• 15

捷運要降價??

這種降價其實是很矯情的.....

真要玩降價, 乾脆宣布悠遊卡半價, 八年不變.

不過我看沒有人敢做這樣的決定.

前面說過, 降價的幅度其實很有限,
單趟原價 60 元的, 從 48 元降到 45 元,
事實上只降三元.

然後畸零的錢留在悠遊卡內, 無法做其他消費,
事實上是有降價之名, 無降價之實.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
事實上, 他可以藉口鼓勵大家使用大眾交通工具,
然後提高汽機車的停車費, 或是拼命抓違規停車.

表面上捷運降價有損失, 但是額外的收入比捷運降價更多.

環保只是一種合理化的藉口而已.

真要做, 請台灣的大老闆一起以身作則,
每天搭公車, 搭捷運.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
又不是只搭一次
3塊多留幾次 就化零為整了
台北捷運甄的很方便
有捷運誰想騎車拚命
現在台北幾乎捷運搭公車都到的了
只要能搭捷運的
我都不會想開車

dearjohn wrote:
這種降價其實是很矯情...(恕刪)



矯情不矯情,不知道
但能夠在大家連一塊錢都計較的時候
提供一條比較省錢的路,總是不錯.
打嘴砲 練身體
只有優惠3個月而已


我覺得意義不大
h-c-c wrote:
只有優惠3個月而已我...(恕刪)

天啦!
這麼簡單的報導都會看錯

你確定是只有優惠三個月
我看的結果是試辦三個月
這樣意思差很多
dearjohn wrote:
事實上, 他可以藉口...(恕刪)


何不由你親身作起?
我個人是不看好會辦多久啦.

總之人太多的話就不搭.


p.s. 我並不想回答免洗 ID 的問題.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
dearjohn wrote:
我個人是不看好會辦多...(恕刪)


你這不還是回答了嗎?
pinget9 wrote:
天啦!
這麼簡單的報導都會看錯
(恕刪)


天啦!這麼簡單的報導都會看錯???
貼新聞給你看.請你看仔細一點



台北捷運 後天起降價3個月

【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】

油價高漲,許多民眾開不起車,導致機車族暴增,危及交通安全。台北市長郝龍斌上午逆勢提出台北捷運優惠活動,從6月1日起至8月31日止,將原本持悠遊卡搭捷運享有8折優惠額度,提高為7.5折,敬老、愛心及愛心陪伴卡的優惠額度,也由原來的4折,提高到3.75折。

台北捷運現行票價最低是20元,最高是65元,以每趟折扣7.5折計算,乘客每趟次約可省少1至3元;以乘客每天搭乘捷運兩趟次計算,一個月約可省少下60元至180元。在物價高漲聲中,優惠措施對斤斤計較過生活的乘客不無小補。而捷運和公車的轉乘優惠仍照舊。

對此市議員李彥秀、王正德等人皆表支持,林晉章、潘懷宗更表示,「這種優惠方案應該不只實施3個月,應該要更長期實施」,以鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具。

郝龍斌說,據評估,新優惠方案推出後,平均每天將可吸引2萬4千人次改搭捷運,其中約有85%來自小汽車使用者,15%來自機車騎士。在節能減碳效果上估算,以每人次平均搭乘捷運8公里計算,若以汽油每公升燃燒每公升排放2.24公斤二氧化碳計算,則每日約可少2.6萬公斤二氧化碳排放。

郝龍斌說,據研考會調查,因油價上漲,過去一年有46%民眾從搭乘小汽車、機車轉搭大眾運輸工具,但也有27%民眾從原來開汽車轉騎機車。機車族暴增卻使機車死亡事故不斷攀升,今年以來,共發生29件死亡車禍,其中19人是機車騎士,因此希望新優惠措施能吸引機車族改搭捷運。

郝龍斌強調,新優惠措施只實施3個月,屬促銷性質,3個月後不再續辦。此新措施,預估會使台北捷運公司短收約7千萬元,由捷運公司吸收。至於公車票價方面,郝龍斌說,市府評估公車票價降1元的話,對乘客感受不深,但卻會使市府每個月多支出5千萬元,因此公車票不會降價,但他可以保證「公車票價今年底前絕對不漲價」。


  • 15
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?