CAMRY車主 worte:
CAMRY車主 2019-08-14 12:04 40樓
我的標準是三天。套牢超過三天，就直接認錯賣出，不要讓虧損擴大。 黑三兵
公司賺錢>我入股囉
虧損三天>我要退股囉
公司賺錢>我又要入股囉
虧損三天>我又要退股囉
這種的股東不是投資頂多叫投機還是價差操作，連下禮拜都不確定你還在不在公司股東名單裡
CAMRY車主 worte:
你說的不全對，股市投資，難免資訊不對稱，你買進一檔股票，一定是因為某些原因所以看好。但是當你買了之後下跌，一定也是因為某些你不知道的原因。等你看到消息，往往已經大跌了一段。因此初期的股價下跌，即可預告你的投資有盲點，如果不斷然停損，後面往往難以收拾。
因為你是以短期價差的角度在看，
如果是以創業的角度來看，你和別人合夥投資一間企業，
三天的虧損(漲跌)根本不能代表公司未來什麼，
就像十個人一人出一百萬合計一千萬開餐廳，
然後有三天虧損，就有人馬上說我要退股了大家掰掰，呵呵，
我完全不覺得這是什麼"真正的投資"
CAMRY車主 worte:
所以直接買台積電即可...(恕刪)
台積電是好公司沒錯，
可好公司也有倒楣時候。
上次原料商出包，
不是台積電的鍋。
台積電還是乖乖發聲明道歉。
出包後，受汙染產品全部重做，
營收股價都被影響到。
還好競爭對手不夠力，
沒能力補刀。
世事難料，分析的再準，
台上那些大人物發幾篇聲明就整個翻盤。
沒人修煉預言術，投資拿閒錢適量就好。
被套牢摸摸鼻子，只要公司正派經營。
有營收、有配息，早晚能解套。
中美貿易戰、日韓貿易戰、香港問題。
各位捫心自問，
上面這些對台灣來說是好事還壞事？
前輩不看好的兆豐金，我倒是有點興趣了，
很少看到兆豐金和玉山金的價差在4塊錢內。
香港問題總會過去，
研究要不要從玉山換一點過去。
當年金融海嘯前，儘管股價已經從最高33元拉回，但是由於跌幅過大，確定趨勢已經轉空，我還是把500多張合庫在一天內出清在27.5元左右獲利出場，決定出場當時根本不會事先料到，後來合庫最低會竟然跌到難以置信的12.5元。當股價漲到最高的33元左右，那時帳面獲利600多萬元，出清在27.5元的時候，僅實際獲利入袋300多萬不到400萬元。然而，如果死抱住不賣，跌到最低12.5元的時後，則會產生700多萬元的帳面虧損。這種跌幅，任何再有堅定鋼鐵般的毅力的存股族也承擔不起。趨勢轉空的時候，明哲保身才可以累積下一波多頭買進的實力。
今天指標股兆豐金已經回補四月底的跳空缺口，而且連三天下跌，客觀上也代表六七月以及大部分五月的聞香而來的存股族散戶投資人全部套牢。「人多的地方不要去」這個擦鞋童理論，古今中外都適用的。
中華汽車剛剛除完息的時候，也出現黑三兵，值得借鏡。膽大藝高不信邪者，可以挑戰看看黑三兵之後逆轉上漲的可能性。若兆豐金不幸和中華汽車走勢雷同，那麼現在才剛剛開始跌而已。而中華汽車三月宣布減資六元之後大漲，那時誰相信八月會跌破新低？
內文搜尋
從 APP 打開
X