nawussica wrote:
他選擇跟殯葬業合作...(恕刪)
小游潔 wrote:
請問吳清源持股5成...(恕刪)
---------------------
這個就跟金控家族有許多的異曲同工之妙，可能是名字掛外資也可能是其他金主的公司分散持有，除非主事人願意說，不然一般人只能看籌碼異動稍微了解檯面上的資訊而已，這種樁腳越少人知道越好，因為總會有人想默默投資不想被知道...
另外以土開的趨勢來說，住宅飽和，工業商辦正夯，再加上都更議題最近慢慢加溫，對手上有熱門區又是素地的資產股有加分作用，這部分又會涉及國土計畫法修正後的問題...。
前幾天剛好看到三陽發表會，新款FNX ABS討論度不錯，本業感覺上也是有在認真搶市占，至於本業純電動機車要怎麼發展，個人看法是等政府電動機車補助結束以後，才是真正的CP值挑戰。
cuteysc wrote:
這支真的不錯，如今...(恕刪)
應該感謝這幾天貿易戰議題讓大盤動盪，
讓三陽跌破20元吧。
反正22元以下放心存股，20元以下就是閉著眼睛摀著耳朵存股了。
佔營收獲利的三大業務，
其一的閒置資產開發其二汽車業務，之前提過不少了其實不用再多說。
其三機車業務，最讓市場擔心因為gogoro電動車崛起，然後三陽被嫌動作太慢,其實這樣的評價也不公允。
客觀的從數據來看，
Gogoro崛起的這幾年，剛好也差不多是吳清源接手三陽的這幾年。
這幾年的海外佈局，三陽老早就把外銷跟內銷的比例翻轉了，三陽外銷機車的比重已經高過內銷很多了。
單論外銷，106年25萬輛，107年32萬量，今年要挑戰35萬以上的數字。
再論內銷市佔，這幾年gogoro從0到今年14%的市佔確實讓人驚艷，傳統車廠市佔幾乎都在衰退，但唯獨三陽從接手初期15%的市佔成長到今年22%，到今年4月為止，已經穩穩超車山葉了。
4月發表的FNX ABS版本叫好叫座，最近通路商都賣到缺貨了，這有可能是將市佔拉離開山葉的關鍵主流車種，也是未來追上光陽的關鍵第一棒車款。
光本業機車在被稱為夕陽產業的當下，三陽這幾年來這樣翻轉的表現，能不給吳清源掌聲嗎？
cuteysc wrote:
三陽工業4月營收29...(恕刪)
客觀的說，
22元以下的三陽，
任何均線技術指標幾乎都是完全沒有參考價值的，
隨便有個幾百萬的散戶都能讓當日均線往下或往上。
這幾天砍破20主要是國票博愛賣了接近200張，今天拉起來也是國票博愛20.1敲回來那筆150張。
唯一可以確定的是，這幾年來只要20元一破，幾個存股幾年的大分點會豪不猶豫全收籌碼。
這次幾乎都被元大敦化收走，這分點最近一年已經默默存了快6000張，參加過一次除息。
至於四月營收29億，
坦白說也是普普而已，
比較能期待的是五月六月的營收，
機車方面 FNX ABS版五月大賣，
汽車方面 KONA 交車高峰在五六月 也有其他車款的小改版
看有沒有機會五月之後的營收可以慢慢往35億靠近。
內文搜尋
從 APP 打開
X