• 5

預感這次大型股災會是特斯拉泡沫破!


cny168 wrote:
個人也覺得氫燃料電池是可以取代汽柴油引擎的,只是滿好奇的是,

怎麼都是電動車的議題,怎麼都沒氫燃料電池車的消息呢?


電動車目前分兩大陣營
tesla的電池充電派及toyota的氫燃料電池
雖然充電較為耗時,但電力隨手可得,無論是GOGORO的換電模式,或是自家充電模式,電力取得方便、充電裝置技術層級低
氫燃料電池車則相反,並非隨手可得,就像加油站一樣,必須到加氫進行充填,充填速度比充電快得多了
但加氫站屬高壓容器,技術及工安的考量比一般加油站來的高很多,成本高、車輛少、使用率還不高的情況下,業者大多不敢貿然投入

目前只有TOYOTA大力投入量產氫燃料電池車,其它車廠幾乎都是以充電型為主

不過我的看法是認為,目前是陣痛期,加氫車雖然技術層級較高,但在燃料充填速度比充電快非常多
除非充電速度及充電電池的循環次數有重大突破,不然長時間充電的電動車,很難在十年內超過汽柴油車的銷售量
特斯拉破產走下神壇那天 ,就是氫燃料電池車爆發式發展的起點,
看中國的兩種車輛補貼比率就知道中國實際上押哪邊了,
日本更不用說 從頭到尾不相信鋰電動車有未來,
至於美國事實上氫能源技術從來沒放棄過一直在前進,
是因為鋰電動車有高額補貼廠商才炒作鋰電車的

補助一砍 ,賣量馬上少得可憐
Tesla 是跌了不少,但是還是有300+美金。
況且Tesla車子的工業設計、輔助駕駛、跟加速性都讓人印象深刻。
如果真的股價喪失支撐,宣佈要出一台油電混合車,我感覺肯定會滿血回歸。

電動自駕車是一種趨勢,趨勢一旦開始轉動就不可能再逆轉了,就跟當年蘋果推出iPhone一樣,造成了整個手機的大轉型,現如今人手一支智慧型手機,再也沒人使用傳統手機了,甚至就連網路也受到了影響,加速了網速的提升以及互聯網的興起,特斯拉會不會泡沫我不知道,我只知道燃油車再也回不去了
只要有opec存在的一天,純電動車要普及就還需要一段時間,特斯拉目前還算是有錢人的玩具,我比較相信油電混合車會先普及,畢竟產油國的利益糾紛太大不太可能一次推純電汽車。
至於先進駕駛輔助系統很多車廠都在做了,要真正達到自動駕駛我想應該政府要先淘汰舊車先把車聯網的環境先布置好。單靠車上的電腦運算和鏡頭判斷及雷射距離測量及GPS還不夠,車和車之間以及交通號誌也要能有公定標準去互相溝通才可以打造一個安全性較高的自動車。
現在股價1371

一張在手 希望無窮
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?