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請問航運業註定是虧大錢行業,為何台灣還要進入?

joncehome1@gmail.com

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41樓

2016-06-26 10:06

pdpp wrote:
完全民營化才有救, ...(恕刪)

問題完全不在民營化

而是在"酬庸"

國營事業很多高層都是酬庸性質

根本不是專業的經理人來管

所以常常管的亂七八糟

國營事業有穩定物價的重責大任

今天如果果菜收購的大盤商是國營的

完整建立一套收購的管理系統

就不會像現在一樣物價狂漲

今天如果油電都民營

油價電價就真的隨便喊了

所以國營事業"民營化"的最主要目的

就是換掉那些"酬庸的高層"

raphael_ncku
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42樓

2016-06-26 11:56

higginswei wrote:
我的觀點是每個國家都...(恕刪)

贊同

完全民營化的例子也不是沒有

但我無法接受那種風險

只能說現況已經是折衷之道了

kmouse77

kmouse77
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43樓

2016-06-26 12:26

地球村越來越快例如越南茶葉稻米大量進入台灣台灣電子產品則賣去其他國家因此價格會殺低於是各行業競爭更激烈：(

ANDYLIU66Y
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44樓

2016-06-26 12:52

elfwong wrote:
華航與長榮航每年都虧...(恕刪)

幾大惨業每年虧數百億也從來没說要收啊，還不是繼續借錢發薪水，維持競爭力。

NaCl-2012
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45樓

2016-06-26 13:01

elfwong wrote:
華航與長榮航每年都虧...(恕刪)

對慣老闆來講，今天開超跑，明天開S600上班委屈他了

不信自己看復興航空的公子哥

公司沒錢賠空難受災人無所謂，超跑可不能不開

不罷工，早晚看到薪水3萬的空姐

maggierules
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46樓

2016-06-26 13:02

sobekmax wrote:
有聽過老闆一直說沒賺...(恕刪)

有，我老闆。
員工減薪，老闆名車再換名車。帶著全家出國去玩。
沒辦法，他是老闆。

Faded

Faded
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47樓

2016-06-26 13:22

回樓上資方不能片面減薪這是違法的

spenneat01
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48樓

2016-06-26 18:03

enzolin168 wrote:
說的好民營化才是對的...(恕刪)

國營事業有很多公益上及政策目的，如水電等不計盈虧要供應所有人基本生活所需，如果澈底民營化成私營企業，這類虧本的生意，拒絕提供服務，就完了。所有英國國營事業民營化也告失敗，又回歸國營。

MAYUKL

MAYUKL
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49樓

2016-06-26 19:21

elfwong wrote:
台電中油不該拿來跟華...(恕刪)

那請問難道航運就不是必需嗎？
台灣有多少東西是可以完全自己供給的
海島型國家對外的交通方式本來就是必需品
不然沒有交通也不用談民生必需品了

maggierules
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50樓

2016-06-26 19:31

Faded wrote:
回樓上資方不能片面減...(恕刪)

一紙公文共體時艱…
法律與現實還是會有差距的。

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