如果明天開低，我會加碼，但個人預估開低的可能性很低，應該開盤會在15塊以上，開高走高創近期新高
(純幻想，我如果判斷的準早就是有錢人了，現在只是魯蛇一個
)
joe60936093 wrote:
明日若在14.7元以下.我也會考慮.但若15元以上.就不考慮了.
我買華航以15元為標準.若超過就不在買了.
長榮航明日在開高就續報.不賣.若開低.就2張長榮航換3張華航.
看盤勢做決定.
大盤下跌
航空看起來是往上,真的很強
繼續觀望好了
joe60936093 wrote:
2618長榮航 2610...(恕刪)
《熱門族群》航空雙雄Q4客貨運業績不看淡
這兩天美國感恩節、黑色星期五陸續到來，以及年底的耶誕節商機，電商出貨明顯成長，也帶動航空貨運價格，加上國人出國旅遊風氣趨盛，傳統航空客運淡季逐漸不明顯，華航(2610)及長榮航(2618)都表示，對於今年第4季不論在航空客運還是貨運業績都不看淡。
法人表示，依照過往，航空公司要在第4季獲利不易，但近年來國人出國旅遊風氣盛行，淡旺季越來越不明顯，加上今年航空貨運特別旺，讓航空雙雄對第4季表現都很樂觀。
華航董事長何煖軒先前就曾表示，看好第4季表現。據了解，華航第4季歐洲進口線一位難求，客運市場平均載客率都在8成以上 ，抵銷油價上漲增加的成本，加上近來油價回落，以及新台幣升值，過去不易獲利的第4季，今年行情節節高升，法人本月初才估華航第4季獲利可達10億元。長榮航也指出，今年第4季客運訂位率優於去年同期，在貨運方面表現也不錯，引進777-300ER全貨機，正好趕上航空貨運旺季。
法人認為，航空貨運雖然調漲價格，但依舊爆倉，預計此波爆倉潮將延燒到明年農曆年節前。加上近期運價依舊維持高檔，雖然油價回升，但法人依舊看好航空運輸的獲利表現。
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