pipienz wrote:
這支在年初看好4G換...(恕刪)
3年前這支股票說多神有多神
板上也一堆人在討論
不過標題是 神腦怎麼這麼強,這麼猛
利多一大堆啦什麼歌功頌德都有
50幾飆到180
結果現在
這支股票是非常好的教材
(好吧,我承認我當時賣太早
)
去爬了一下....
找到了....
今年一月的討論主題
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=291&t=3748488
peter_hsu wrote:
持股 27%
代表賺得還要分別人 73%
還是跟自己賺，差很多...(恕刪)
您這說法合理
但不合常情
舉例來說郭台銘自己名下持有鴻海也不過12.45%
因為要分別人87.55%
所以郭台銘不如另外開一家100%獨資公司把鴻海底下的客戶全數移轉自己公司裡 ?
聽起來不錯但實際上沒有必要
因為郭台銘雖然股份佔少數,但是透過交叉控股可以死死拽住自己的董事長大位卅幾年
外資怎麼樣買也買不到經營權
經營權的重要性在於有權決定公司的金流
比方分別人87.55%不高興吧.但我董事長可以決定賺8元只分1元現金啊
比方自己名下雖然只有12.45%吧.但我董事長可以決定整家公司的錢怎麼花啊
要做機器人還是作商貿,要蓋廠房還是買灣流G550
賺了錢怎麼用錢我決定,賠了錢我最多只損失12.45%
所以商業週刊說整個鴻海只有一個腦袋,那就是郭台銘一個人的腦袋
聰明的資本家多半傾向把自己的股分壓低在可以維持經營權的水平之上
然後盡可能地把經營的風險分散出去給別人
神腦的問題也是一樣,中華電手上已經有了神腦的通路和經營權
不喜歡林保雍,可以換啊
不喜歡分別人73%,可以不派發股利啊
當神腦這艘船本來就是中華電在指揮的時候
船員是從哪一國徵調來的根本不重要
最終船員還是為船長服務的
所以從企業管理的角度看,中華電正在幹一件奇怪不合常理的事情
但是如果從政治的角度看,或許就可以找到解釋
因為堅持另造一艘船,總會有一家造船廠從裡面賺到錢
另建通路的政策,誰會是這個結構的最終受益者 ?
就是相當值得令人玩味的一件事了
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